Вопрос-ответ

• Ольга, 14 марта 2016
  Вопрос:

  Добрый день. Подскажите, планируется ли введение дополнительного электропоезда из Красноярска в западном направлении вечернее время в выходные дни. Например, до Чернореченской днем идет в 15-20, а потом только в 20-42, промежуток большой, и было бы хорошо, если бы еще добавили электричку.Наверное, это больше актуально для ближних станций, т.к. многие живут вблизи с городом. И еще хочу обратить внимание на составность поездов. 21 февраля возвращалась утром на электричке до Пугачево, села на Бугаче в 8-53, народу было не просто много, а очень и очень много, еле зашли, в тамбуре еле стояли, потому что и тамбур был забит. Праздничные дни, все после рабочей недели ринулись на отдых за город, тем более похоже это первая электричка и дальняя. А вагонов всего 4. Понятно, что есть некоторые люди, особенно пенсионного возраста, которые едут на пару часов просто "посмотреть дачу", и тем самым создается толпа. Я бы на их месте поехала в любой день, но и Вы тогда следите за пассажиропотоком. Сейчас все чаще в выходные утром люди будут ездить на дачи, ну тогда увеличьте составность электрички, особенно в субботний день или праздничный.

  Ответ:

  Здравствуйте, Ольга! После окончания зимнего сезона, в зависимости от погодных условий в апреле и мае месяце, происходит постепенное увеличение пассажиропотока в электропоездах, поэтому в востребованных пассажирами пригородных поездах увеличивается количество курсирующих вагонов по выходным и праздничным дням, назначаются дополнительные дни курсирования. Пригородный поезд №6336/6336 сообщением Красноярск – Снежница – Красноярск, отправлением со станции Красноярск в 18:15 (мстн.вр.), будет назначен по выходным дням при устойчивом спросе.

• Аблажей Наталья Николаевна, 10 марта 2016
  Вопрос:

  По каким причинам кампания "Краспригород" считает целесообразным НЕ ВОССТАНАВЛИВАТЬ движение по маршруту "Аскиз-Абаза-Аскиз". Железнодорожное сообщение на этом направлении приостановлено в декабре 2015 г. Напомню, что этот маршрут соединял города Новокузнецк и Абазу. Аналогичная ситуация имела место в конце 2014 - начале 2015 г., маршрут был восстановлен после общероссийской "кампании по возвращению отмененных электричек". На данный момент люди вынуждены добираться до Абазы на маршрутке или такси, но при большом количестве пассажиров - это становится настоящей проблемой, которую сложно решить в 5 утра (!). На запрос в Интернет "ж.д. сообщение Абаза-Аскиз" пользователь сейчас получаем ответ "ж.д. сообщение на данном направлении отсутствует". И это нормально? Ответ, что люди мало ездят и что маршрут себя не оправдывает - могу возразить только одно - "попробуйте сами съездит по маршруту "Абаза-Новокузнецк". Нет сообщения - нет и пассажиров! Получается вот такая логика.

  Ответ:

  Здравствуйте Наталья Николаевна! В ответ на Ваше обращение об отмене курсирования пригородных поездов сообщением Аскиз – Абаза сообщаем следующее. Федеральным законом от 06.10.1999г. № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов власти Российской Федерации» на органы государственной власти субъекта РФ возложена ответственность за организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. Региональные власти Республики Хакасия выступают в роли заказчика, определяют маршрутную сеть, размеры движения, устанавливают тарифы на проезд и компенсируют недополученные доходы перевозчика, возникающие в результате их регулирования. Компания – перевозчик «Краспригород» является исполнителем заказа на организацию пригородного железнодорожного сообщения по территории субъекта. Пригородные поезда сообщением Аскиз – Абаза не включены в программу перевозок пассажиров и план комплексного транспортного обслуживания в период с 01.01.2016 по 01.04.2016г. В связи с наведением ледовой переправы через реку Абакан в Таштыпском районе, министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия ежегодно не заказывает курсирование данных пригородных поездов в течение трех месяцев – январь, февраль, март. Аналогичные обращения поступали в ОАО «Краспригород» и были направлены в министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия для решения вопроса. Из полученного ответа следует, что в связи с тем, что участок железной дороги по направлению Аскиз – Абаза не электрифицирован, движение поездов по указанному маршруту осуществляется на локомотивной тяге. Такой вид перевозок требует значительных средств республиканского бюджета для возмещения недополученных доходов компании-перевозчику от государственного регулирования тарифов. Учитывая наличие возможностей по привлечению других видов транспорта, крайне низкую численность населения, проживающего вдоль данного участка железной дороги, с целью снижения нагрузки на республиканский бюджет Республики Хакасия ежегодно принимается решение об оптимизации транспортной работы, связанной с заменой части железнодорожных перевозок по направлению Аскиз – Абаза пассажирским автомобильным транспортом. Тем не менее, по согласованию с Минтрансом Хакасии с 11 марта 2016 года на участке Аскиз – Абаза восстанавливается пригородное железнодорожное сообщение.

• Вероника, 26 февраля 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте! Решите проблему с бездомными собаками на платформе Водопьяново, которых прикормил (приручил) работник строительного вагончика. Собаки нападают на пассажиров, идущих на остановку. Один раз одна из-них накинулась на меня, еле отбилась. А на прошлой неделе напала на женщину, из-за чего та чуть не опоздала на поезд! Пока собаки просто кидаются и пугают, но не далек тот день когда кого-нибудь серьезно покусают!

  Ответ:

  Здравствуйте Вероника! По факту Вашего обращения сообщаем, что в настоящее время администрацией Советского района г. Красноярска направлено письмо в МКУ города "Управление дорог, инфраструктуры и благоустройства" для включения в план работ исполнителю муниципального контракта по оказанию услуг по отлову, учету, содержанию и иному обращению с безнадзорными животными в г. Красноярске.

• Ильгиз, 17 февраля 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, остановочный пункт в районе железнодорожной больницы временное сооружение или будет платформа на постоянной основе?

  Ответ:

  Добрый день Ильгиз! Остановочный пункт в районе ж.д. больницы временное сооружение,предназначенное для высадки рабочих Красноярской ж.д.

• Людмила, 17 февраля 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте! С понедельника по четверг курсирует электропоезд Красноярск-Базаиха время отправления в 18:28. Возможно ли продлить маршрут до Зыково? Сразу же увеличится пассажиропоток, сейчас вагоны полупустые.

  Ответ:

  Здравствуйте Людмила! В настоящее время, продление маршрута пригородному поезду сообщением Красноярск - Базаиха отправлением со станции Красноярск в 18-28 до станции Зыково, в зимний период года не планируется.Мы можем Вам предложить альтернативный вариант: п.6442 Красноярск - Зыково отпр. со ст. Красноярск 18-49.

• Виктор, 15 февраля 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте! В микрорайоне Солнечный раньше была железнодорожная ветка. Нет ли планов восстановить ее и присоединить к системе городской электрички? Чтобы после Северного электропоезда ехали в Солнечный.

  Ответ:

  Здравствуйте Виктор! ОАО "Краспригород" не имеет информации о собственнике данных подъездных путей не общего пользования. Железнодорожная ветка, о которой Вы спрашиваете, компании ОАО "РЖД" не принадлежит. Планов восстановления и следования по ней пригородных поездов нет.

• Дарья, 12 февраля 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте, скажите, планируется ли назначить на летнее расписание электрички сообщением Кемчуг-Злобино и Злобино-Кемчуг.

  Ответ:

  Здравствуйте Дарья! На летние перевозки запланировано назначить эл.поезда сообщением Уяр - Кемчуг ,Кемчуг - Камарчага.

• Ольга, 8 февраля 2016
  Вопрос:

  Добрый день. 28.01.2016 в электричке Чернореченская-Красноярск следовавшей первым рейсом было холодно. Печки вообще не были включены, еще и с окон дул холодный воздух. Как можно не топить печки в 30-градусный мороз? И это не первый раз. В середине января так же первый рейс с Чернореченской и так же холодно. Садились на Пугачево, со слов кондукторов машинист не включал печку вплоть до Минино. Как так? По какой причине не топились печки? Надеюсь таких не приятных казусов не будет, о людях надо думать в первую очередь

  Ответ:

  Здравствуйте Ольга. По факту Вашего обращения в моторвагонном депо Красноярск проведено служебное расследование. 28.01.2016г. в пути следования, по показаниям регистрирующих приборов, локомотивной бригадой был обеспечен максимально возможный расход электроэнергии в пути следования на обогрев салонов пригородного поезда. Данный электропоезд физически и морально устарел, в 2017 году планируется к списанию. Командным составом депо принято решение об исключении курсирования данного электропоезда на участке Красноярск - Чернореченская во время наступления низких температур. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

• Леонид, 2 февраля 2016
  Вопрос:

  Это просто вопиющее безобразие, мало того что 31 числа закрыт зал ожидания, так и 1-го числа зал закрыт. Что, и дальше так будет!??

  Ответ:

  Здравствуйте Леонид. Ваше замечание принято к сведению. Для недопущения подобных ситуаций в дальнейшем о данном факте проинформированы причастные службы. Вопрос своевременного открытия зала ожидания находится на контроле. Приносим свои искренние извинения за доставленные неудобства.

• Алексей, 1 февраля 2016
  Вопрос:

  Добрый день! Сообщите пожалуйста, имеется ли продвижения в вопросе организации движения электропоездов в г. Сосновоборск и г. Железногорск? Эти направления очень важны для многих тысяч жителей этих городов! Очень хотелось бы какого-либо продвижения в данном вопросе!

  Ответ:

  Здравствуйте Алексей. В настоящее время создана рабочая группа по развитию пригородного железнодорожного сообщения на данном направлении. Сроки реализации проекта не обозначены. В 2016 году запуск пригородных поездов по маршрутам Железногорск - Красноярск, Сосновоборск – Красноярск не планируется.

Записей на страницу: 5 10 50