В связи с ремонтными работами на перегоне Тальжино-Томусинская, электропоезд 6882 Новокузнецк-Междуреченск опаздывает на 30 минут и не стыкуется с электропоездом 6602 Междуреченск-Бискамжа. Были ли приняты меры по сохранению стыковочного электропоезда со стороны Краспригорода? То бишь, было ли откорректировано расписание для удобства пересадки?
В период с 26.10.2013г. по 15.12.2013г. ОАО «Кузбасс-пригород» в расписание пригородного поезда №6882 сообщением Новокузнецк – Междуреченск – город внесены изменения, вследствие чего время на пересадку пассажиров в пригородный поезд №6602 сообщением Междуреченск – Бискамжа составил 6 минут.
"Краспригород" смотрю опять издевается?почему в будни посылали электричку сообщением Зыково-Чернореченская 4 вагона,а в выходные 8?издевательство какое-то!!на Шинном и Злобино в будни электричка забивается по полной.когда прекратится это издевательство??!!
Согласно ежедневно передаваемых данных населенности пригородных поездов, населенность пригородного поезда № 6403-6313 Зыково - Чернореченская,за период с 21.10.2013г. до 27.10.2013г. в составе из 4 вагонов не превышала 80% (80 человек на вагон, при наличии 100 посадочных места в вагоне). Только в сутках 22.10.2013г. населенность на участке Зыково - Красноярск составила 110 человек на вагон, что в пределах технической вместимости.
почему 14.10.2013 электричка сообщением Зыково-Чернореченская следовала 4 вагона?что за издевательство?уже что,зимнее расписание и как это понимать?народу было много,на злобино электричка начала заполняться.
Работниками компании ежедневно проводится анализ пассажиропотока в каждом поезде, путем подсчета количества пассажиров на весть состав (при наличии 100 посадочных мест в вагоне). В сутках 14.10.2013г. населенность пригородного поезда № 6403-6313 сообщением Зыково - Чернореченская, по станции Зыково составляла 100 человек на вагон, по станции Базаиха 60 человек на вагон. Кроме того, на протяжении всей недели населенность данного пригородного поезда не превышала 60 человек на вагон. Ввиду этого увеличение количества вагонов нецелесообразно.
Доброго времени суток. Являюсь вашим постоянным клиентом. Последние недели две, электричку уяр-зеледеево сократили до 4 вагонов (7:07 по Злобино). Что очень тесно после Злобино. Возможны ли какие либо изменения? В прошлый зимний сезон была еще электричка (с базаихи). Некультурно как-то в тесноте такой...
С 31.10.2013г. пригородный поезд № 6437-6144 сообщением Уяр - Зеледеево, будет курсировать составностью из 6 вагонов ежедневно кроме субботы и воскресенья.
Почему электропоезд №6144/6422 Зеледеево-Уяр не является "сквозным"? Приходиться в Красноярске пересаживаться на другую электричку, чтобы ехать дальше на правый берег. Надоело прыгать с одного вагона в другой, что за издевательство! Нельзя прямую электричку пустить! Хотя в расписании указано, что данный электропоезд является прямым Зеледеево-Уяр, а на деле приходиться делать пересадку. Когда закончатся эти уже пересадки бесконечные?!
Назначение данных пригородных поездов "сквозными" не предоставляется возможным, т.к. для состава курсирующего в данном направлении необходимо делать плановые ремонты и уборку салона. В случае назначения "сквозного" поезда, необходимо отменять сквозной поезд курсирующий в утренние часы №6437-6111 Уяр - Зеледеево, что повлечет обоснованные нарекания других пассажиров.
Что то я не поняла Ваш ответ на мой вопрос. Я спрашивала почему сдвинули время электрички Красноярск-Минино? электричка идет от ст.Красноярск в пригород. А причем тут "сквозной", который для пассажиров, уезжающих с левого на правый берег? То есть он идет наоборот с пригорода в город совершенно в другом направлении, другому пути и никак не мешает электричке, идущей из города. И какому сквозному? не указывайте направление этого сквозного. Правильно, потому что они никак не связаны, они не идут друг за другом, а в разных направлениях. Наверняка нужна зацепка для низкого пассажиропотока, зачем тогда скрывать. Хочу получить ответ на свой вопрос из-за чего сдвинули время электрички с Красноярска до Минино, как на это влияет сквозной, идущий в другом направлении? Вопрос задаю 16.10.2013.
Движение пригородных поездов № 6129/6130-6234 Красноярск - Минино - Красноярск - Заозерная осуществляется следующим порядком, отпр. Красноярск 17.15, приб. Минино 17.50, отпр. Минино 18.03, приб. Красноярск 18.37 и далее до станции Заозерная.
Добрый день. Почему не стало экспресса Ачинск -Красноярск? Студентам было так удобно в воскресенье вечером уезжать на нем. Планируется ли вернуть данную электричку?
В направлении Красноярск – Ачинск хорошо организованно междугороднее сообщение автобусов и к сожалению мы проигрываем в конкуренции за привлечение пассажиров, назначение данного пригородного поезда не планируется. До станции Ачинск -1 курсирует пригородный поезд № 6403-6013/6014 Зыково - Красноярск - Ачинск-1, отпр. Красноярск 8.42, приб. Ачинск -1 13.10, отпр. Ачинск-1 14.50, приб. Красноярск 19.20 - среда, суббота, воскресенье.
А нельзя ли сделать вечером электричку из Красноярска в сторону Бугача часов в 19.00, в 19.15? А то есть электричка в 18.15 на которую я не успеваю и следующая в 20.49. Многие люди возвращались бы домой на ней, потому что пробки в сторону Северо -Западного с каждым днем все хуже и хуже, а на 18.15. успевают только те кто работает рядом с вокзалом. А я знаю многих людей которые утром едут на электричке и далее с пересадкой. Они бы с удовольствием также возвращались бы и домой.
Объёмы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания "Краспригород" в качестве перевозчика выполняет условия заключенного контракта, согласно которому в указанный Вами промежуток времени не предусмотрено курсирование дополнительных пригородных поездов.
По какой причине сдвинули электричку вечером до Минино? Неужели нельзя было оставить так как есть, или хотя бы минут на 10-15 позже. На 17-27 от Бугача не успеваю с работы, да и думаю с нашими пробками в городе многие не успевают, и потом час ждать следующую.
Данный пригородный поезд был сдвинут на более раннее время, с целью обеспечения "сквозного" маршрута, который позволит пассажирам, работающим на левом берегу совершать поездку на правый берег в вечернее время.
Добрый день, как у Вас поживает проект "городская элекричка"?
В настоящее время ведётся проектирование пассажирских платформ Водопьяново и Белые росы, а также ведутся работы по организации транспортно-пересадочного узла на ст. Красноярск Северный.