Вопрос-ответ

• Евгений, 12 августа 2013
  Вопрос:

  Сегодня я столкнулся с неприятностью на платформе Студенческая. Надо было уехать электропоездом Уяр-Зеледеево в 17.50. Оказалось, появилось изменение в расписании и этот электропоезд отменён, хотя, неделю назад, я именно на нем, уехал до места назначения. Получается, я должен ходить на платформу каждый час, чтобы можно было следить за изменениями в расписании. Даже на щите, где вешают изменения, я не смог сразу разобраться в тех объявлениях, которые были там развешаны. Из-за этого недоразумения у меня потерян целый рабочий день. Спасибо вам за это!

  Ответ:

  В сутках 9.08.2013г. в связи с проведением "окна", связанного с модернизацией верхнего строения 2 пути на перегоне Таёжный-Камарчага пригородный поезд №6405 Уяр-Красноярск приб. Красноярск 18.05 (время указано местное) был отменён, пригородный поезд №6333 Красноярск-Зеледеево отпр. Красноярск 18.15 (время указано местное) курсировал без изменений. Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства. Также информируем, для того, чтобы ознакомиться с расписанием движения пригородных электропоездов Вы так же можете воспользоваться официальным сайтом компании по адресу http://www.kraspg.ru или официальной группой ВКонтакте http://vk.com/club30684311.

• Евгений, 16 июля 2013
  Вопрос:

  Здравствуйте. Почему вы не пустите электричку до Минино на 8 утра из Красноярска? В мае такая электричка ходила, и являлась сквозной до Маны. Было очень удобно добираться до дач. Сейчас лето и людей ездить очень много.

  Ответ:

  Назначение пригородных поездов, ведётся в соответствии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключённого с правительством и министерством транспорта Красноярского края. Заказа на назначение дополнительного пригородного поезда сообщением Красноярск – Минино не поступало.

• Вениамин, 15 июля 2013
  Вопрос:

  Почему нет электрички до Ачинска?

  Ответ:

  Для осуществления поездки со станции Красноярск до станции Ачинск – 1 и обратно Вы можете воспользоваться следующими пригородными поездами: №6313 Красноярск – Чернореченская, отпр. Красноярск 8.42, приб. Чернореченская 12.04, далее пересадка №6361 Чернореченская – Боготол отпр. Черноореченская 12.30, приб. Ачинск-1 13.39 - по средам субботам, воскресеньям; № 6362 Боготол – Чернореченская отпр. Ачинск-1 13.19, приб. Чернореченская 14.19, далее пересадка №6314(6114) Чернореченская – Красноярск, отпр. Чернореченская 15.55, приб. Красноярск 19.20 - по средам субботам, воскресеньям; поезд №6360 Боготол – Чернореченская, отпр. Ачинск-1 7.19, приб. Чернореченская 8.41, далее пересадка №6344 Чернореченская – Красноярск, отпр. Чернореченская 9.44, приб. Красноярск 13.30 – по субботам, воскресеньям, а также ускоренный пригородный поезд №6701/6702 Красноярск – Ачинск-1, отпр. Красноярск 14.20, приб. Ачинск-1 17.20, отпр. Ачинск-117.50, приб. Красноярск – по воскресеньям. В направлении Красноярск – Ачинск хорошо организованно междугороднее сообщение автобусов и к сожалению мы проигрываем в конкуренции за привлечение пассажиров.

• Антон, 15 июля 2013
  Вопрос:

  Почему 13 июля данного года электропоезд № 6437/6311 сообщением Уяр – Кемчуг отправлением в 7.39 был составностью 6 вагонов? Что за издевательство опять!!! Ведь суббота и в этот день большинство уезжают на свои дачные участки. Народ уже в Красноярске не мог сесть, все места для сидений были заняты, даже не спасло то, что отменили остановки на некоторых платформах и что сзади шёл электропоезд до Качи. Почему в субботу, где самый высокий пассажиропоток не пускаете электропоезд в 8 вагонов? Я думаю всю Вашу компанию надо самих отправить в субботу на данном электропоезде в 6 вагонов хотя бы до Минино и посмотрим, сможете ли вылезти живыми из состава!!! Вот тогда поймете, какое издевательство приходиться терпеть пассажирам, стоя в тамбуре по несколько часов, на ступеньках электропоезда пенсионерам, женщинам с детьми и т.д.

  Ответ:

  В сутках 13.07.2013г. в связи с массовым вывозом пассажиров и неравномерным распределением пассажиропотока, в пригородном поезде №6311 Красноярск – Кемчуг отпр. Красноярск 7.39, произошла его перенаселенность, 110 человек на вагон при конструктивной вместимости 200 человек на вагон. Большинство пассажиров решили воспользоваться именно этим пригородным поездом, при курсировании, в данных сутках поезда №6309/6310 Красноярск – Кача, отпр. Красноярск 7.51, наполняемость которого не превышала 60 человек на вагон.

• Антон, 15 июля 2013
  Вопрос:

  Почему 11 июня данного года электропоезд № 6321 сообщением Красноярск – Кемчуг отправлением в 14.30 был составностью 4 вагона?! ?! ?! Сколько езжу на данном электропоезде всегда был 6-8 вагонов, а тут что решили над пассажирами поиздеваться, запихать всех в четырёх вагонной поезд?! Сколько можно издеваться над людьми!!! Народу тьма была, многие не входили в тамбур даже, а Вы всё пишите «нет населённости, пассажиропоток маленький и т.д и т.п.»Сколько у Вас в плане стоит выпуск вагонов данного поезда? 6-8? Так и пускайте постольку вагонов, а не 4!!! Где Ваши обещанные по словам Овсянникова в летнее расписание электропоезда составностью 8-10 вагонов? На деле что зимой, что летом 4!!! На Вас в суд подавать за такое отношение и издевательство?!

  Ответ:

  В период с 7 по 13 июня 2013г. на перегоне Таежный – Камарчага производилось «окно» по производству работ по модернизации верхнего строения 2 пути, в связи с этим в расписании движения поездов были внесены изменения и в том числе и сокращено количество поездов курсирующих до станции Уяр. По заявке начальника Красноярской дирекции моторвагонного подвижного состава, пригородный поезд №6038 Красноярск – Уяр для замены машины на участке Уяр – Иланская, следовал составностью из 4 вагонов, а так как пригородный поезд №6038 Красноярск – Уяр, является «сквозным» с поездом №6321/6322 Красноярск – Кемчуг, соответственно составность его составляла 4 вагона.

• Антон, 15 июля 2013
  Вопрос:

  Почему на Западном направлении сокращаете количество вагонов в электропоездах? До недавнего времени электропоезд №6113/6314 Зыково – Чернореченская ходила, что в будни дни, что в выходные по 10 вагонов, теперь уже 8? Сам ехал на той неделе в данном электропоезде, в Красноярске народ уже стоял, не было сидячих мест!!! А впереди ещё о.п. Путепровод и ст. Бугач. Сколько Вы можете издеваться над пассажирами, самый разгар лета народу много особенно в данном электропоезде, а Вы сокращаете вагоны. Тоже самое и про вечерний электропоезд №6341/6342(6344) Красноярск - Чернореченская отпр. Красноярск 20.49? И не говорите, что во все дни кроме пятницы и воскресенья засылаете 4-х вагонный электропоезд до Боготола! В Боготол засылают только электричку 2 раза в неделю, поэтому в остальные дни можно пускать хотя бы по 6 вагонов, а не только в пятницу и воскресенье!!! А то что зимой, что летом электропоезд ходит по 4 вагона, самый востребованный маршрут и дальний по расстоянию, и всего 4 вагона!!!

  Ответ:

  Согласно ежедневно проводимого анализа пассажиропотока путем подсчета количества пассажиров на весь состав, наполняемость пригородного поезда №6313 Красноярск – Чернореченская на протяжении недели не превышала 70 %, в связи с этим, руководством компании принято решение о сокращении составности до 8 вагонов. С 13.07.2013г. пригородный поезд №6313/6314(6114) Красноярск – Чернореченская курсирует ежедневно кроме субботы 8 вагонов, по субботам 10 вагонов. Аналогично в пригородном поезде №6341/66342(6344) Красноярск – Чернореченская, населенность не превышает 50 – 80 % на состав из 4 вагонов, после проследования станции Минино уменьшается до 30 %, в связи с этим увеличение составности до 6 вагонов в ежедневное курсирование является нецелесообразным.

• Антон, 15 июля 2013
  Вопрос:

  Для чего сделали на остановочных пунктах, особенно на Студенческой новую вывеску с названием платформы, да ещё к тому же на английском языке?! Мы что за границей живём для кого это название на иностранном языке, мало чтоли названия на русском языке?! Полный дебилизм уже творится на РЖД, не знаете что придумать!!!

  Ответ:

  Вопросы содержания и ремонта остановочных пунктов находятся в компетенции Дирекции пассажирских обустройств. Своё обращение Вы можете направить по адресу: 660001 г.Красноярск ул. Советская д.1, стр. 22.

• lvbnhbq, 11 июля 2013
  Вопрос:

  Дмитрий : мастер по эксплуатации железнодорожного хозяйства Добрый день, Более 22лет прожил в Красноярске, дача у меня в д.Усть –Мана. Купил квартиру в Дивногорске , стал ездить из Дивногорска на работу в Красноярск не на автобусе , а на электричке, последний раз ездил на ней лет 5-6 назад. Непонятно почему электричку из Красноярска в Дивногорск и из Дивногорска в Красноярск принимают на 7, 8 путь ст Енисей , а не на 1-путь, как это было в прежние годы : кто живет в р-не ст Енисей знают , что там часто особенно по утрам бывает сильно холодно и дует сильный ветер, чтобы выйти с проходящей электрички или сесть на нее , а также тем кто ездит с одного берега на другой, приходятся подыматься на виадук в мороз, снег, дождь и тд. , , неясно почему , ведь основной поток людей едущих на/с работу/ы, дачи и по другим делам прибывших на ст Енисей (р-он Правого берега) направляются в сторону ул.60лет и Свердловской, где находятся большинство маршрутов автобусов правого берега, рабочие места и тд, также большинство дачников по ветке Енисей – Дивногорск это жители Правого берега, больно смотреть на дачников ( дедушек , бабушек с их внуками) , едущих на дачу или приезжающих с нее, которые с тяжелыми сумками, рюкзаками и др. поклажей не по своей прихоти занимаются телесным трудом в неблагоприятных погодных условиях. Ну а кто живет со стороны улСемафорной, им в любом случае не зависимо, на каком пути находится эл. поезд хоть это 1,7,8путь , для посадки в электричку хоть при сходе с нее необходимо подыматься на виадук, а в случае нахождения электрички на 1пути они тоже получают дополнительный «+», так как им при посадке в нее, не надо с купленным билетом с 1-го пути возвращаться на 7,8путь к месту отправления поезда. Если даже иногда необходим 1путь для отстоя вагонов, то их можно закрепить на нем с восточной стороны, а на 4вагона(электрички до Дивногорска) всегда хватит места с запада. А, так приятно бы было, зашел на вокзал ст Енисей, купил билет в кассе, и не зависимо какая погода вышел на перрон- 1путь и сел в электропоезд.

  Ответ:

  Уважаемый Дмитрий! 11.07.2013г. в адрес ОАО "Краспригород" поступил официальный ответ начальника станции Енисей, по факту Вашего обращения, в котором сказано: прием электропоезда на первый путь от перрона осуществляется регулярно при его свободности. В сложившейся эксплуатационной обстановке данный путь большую часть времени является занятым (при норме рабочего парка 105 вагонов фактическое наличие составляет 475 вагонов, что выше нормативного на 352%). В связи с этим руководство станции Енисей приносит свои глубочайшие извинения пассажирам.

• Сергей, 11 июля 2013
  Вопрос:

  Добрый день. Скажите, почему электропоезда нельзя увеличить с 4 вагонов хотя бы до 6 на участке Междуреченск-Абакан, да и не только там? Ситуация: Станция Междуреченск, прибывает электропоезд ЭД4 из Новокузнецка, 6 вагонов. 1 вагон ЭД4=1,5 вагона ЭР9 по длине и вместимости. Плюс из города набивается несколько десятков человек, и все они садятся в электропоезд 6602, в котором 4 вагона ЭР9..то есть в электропоезд вместимостью 416 человек, садится около 600 человек! фактически люди висят на подножках. А ведь не хватает как раз каких-то 200 мест, двух промежуточных вагонов! Летом дачники везут огромные кусты-саженцы, кто-то лопаты, грабли, туристы-палатки, для этого нужно место.. Зимой люди едут с лыжами, для этого тоже нужно место.. плюс путейцы какие-нибудь дефектоскоп или инструменты везут, места нет!!!

  Ответ:

  Согласно ежедневно проводимого анализа пассажиропотока путем подсчета количества пассажиров на весь состав, наполняемость пригородного поезда №6602/6601 Междуреченск – Бискамжа составляла 50 – 100 человек на вагон, при конструктивной наполняемости до 200 человек на вагон. С 01.07.2013г. данный пригородный поезд курсирует составностью из 6 вагонов.

• Любовь, 10 июля 2013
  Вопрос:

  Здравствуйте. Действует ли скидка 50 % по пенсионному удостоверению на стоимость билета в экспрессе Красноярск - Иланская? И этот маршрут сейчас пересадочный? Спасибо.

  Ответ:

  Пригородный поезд сообщением Красноярск – Иланская является коммерческим пригородным поездом. В пригородных коммерческих поездах предоставляется бесплатный проезд гражданам – получателям социальных услуг. Другим льготным категориям пассажиров льготы при проезде в пригородных коммерческих поездах не предоставляются. Скидка по оплате проезда действует круглогодично для следующих категорий пассажиров:  дети с 5 до 7 лет включительно;  студенты дневных и высших и учащиеся средних специальных заведений при предъявлении студенческого, ученического билетов;  школьники, в т.ч. обучающиеся в школах – интернатах и других приравненных к ним учебным заведениям при предъявлении справки со школы. В настоящее время данный поезд курсирует без пересадки.

Записей на страницу: 5 10 50