Здравствуйте. Огромная просьба к вашей организации, по возможности ставить грузовые поезда в районе станции Октябрьская так, что тем самым не перегораживать переход. Я понимаю, что это не ваша проблема и люди должны ходить через виадук. Но на станции Октябрьская виадук выходит так, что приходится идти по проезжей части (фото прилагаю), практически идти под колеса машин. В итоге, теперь пока ответственные за это лица не устранят правонарушения, людям (когда стоят поезда) придется ходить, рискуя здоровьем, по проезжей части.
Здравствуйте, Ольга! Нахождение грузовых поездов на путях о.п. Октябрьская зависит от поездной обстановки на участке и регулируется диспетчерским аппаратом Красноярской железной дороги. Для перехода через ж.д. пути и обеспечения безопасности пассажиров построен виадук. Вопрос организации пешеходного тротуара вдоль проезжей части автодороги находиться в компетенции администрации города.
Это не вопрос, а просто обратная связь. Хочу сказать спасибо кассиру Олесе Воробьевой за тот позитив, который она несёт усталым пассажирам, возвращающимся с работы после тяжёлого дня. Искренняя улыбка и энергия подняли настроение многим. Спасибо! Так держать!
Семен, благодарим Вас за положительную оценку работы сотрудника нашей компании, надеемся, что и в дальнейшем у Вас будут только благоприятные впечатления от поездок. Ваш отзыв доведен до разъездного кассира и его коллег, сотрудник будет поощрен. Одной из приоритетных задач в работе компании является удовлетворение потребностей населения в пригородных перевозках, а также качество обслуживания пассажиров.
Можно ли провести электросамокат в электричке от Красноярска до Камарчаги, заранее благодарю за ответ
Кристина! Согласно Правил перевозок каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на один проездной документ (билет), кроме мелких вещей, ручную кладь весом не более 36 кг, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются на местах, предусмотренных для размещения ручной клади. Не допускается к перевозке ручной кладью вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легко - воспламеняющие, взрывчатые и другие опасные вещества. Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями, в коридорах и тамбурах вагонов. Правила провоза ручной клади размещены на сайте компании, на информационных стендах пунктов продажи пригородных билетов, в салонах пригородных поездов.
Здравствуйте, почему отменили дневную электричку из Дивногорск в Красноярск, которая шла в 12 часов???!!!! На сайте никакой информации об изменении расписания нет. Возобновите рейс, хотя бы на летний период. Так неудобно стало. Утром последняя электричка идёт в 7:54, а следующая через 8 с лишним часов только. Такой большой перерыв.
Здравствуйте, Юлия! На дивногорском направлении указанный Вами поезд, отправлением в 12 часов (местн.вр.) из Дивногорска, ранее не курсировал. Движение пригородных поездов на данном направлении организовано с учетом вывоза в утренние часы населения города Дивногорск на работу и учебу в краевой центр, а также для их возврата к месту жительства в вечернее время. Следует отметить, что в 2015 году по маршруту Дивногорск - Красноярск курсировало 3 пригородных поезда (2 - утром и 1 - вечером). В рамках развития проекта "Городская электричка" на данном участке с июля 2018 года происходило постепенное назначение дополнительных маршрутов, в настоящее время по рабочим дням курсирует 6 поездов (3 - утром и 3 - вечером).
Город отчитался, что закуплено 10 новых электропоездов. Езжу ежедневно с работы, электричка Зеледеево- Камарчага отправлением 17.29 из Красноярска. Такой длительный маршру- за лето ни разу не подали новый электропоездов с кондиционером. Жара стоит невозможная, народ. Ну неужели нельзя на такие маршруты приоритет новым поездам сделать!??!
Елена, В настоящее время идет плановая замена подвижного состава. Специалисты депо стараются подготовить на дальние рейсы более комфортабельные поезда, но полностью исключить использование старых электропоездов на маршрутах пока невозможно технически. В ближайшие 3 года планируется завершить замену старых электропоездов на более комфортабельные.