Добрый день! У меня скорея не вопрос, а критика! Электропоезд так называемый "ЭКСПРЕСС", это совсем не экспресс, а транспорт для перевозки "скотины"! Почему я так заявляю, да потому, что Вы нас считаете не людьми! Не ужели нельзя сделать билеты с номерами сидячих мест?! Или же нельзя прицепить лишние вагоны!? По выходным! Вам товарищ П.А. Овсянников надо прокатиться воскресенья направление Иланск-Красноярск и посмотреть как люди едут в этом "ЭКСПРЕССЕ", бедные молодые матери с детьми им сесть негде! И я уверен, что в ближайшее время Вас опять покажут по СМИ в роли ответчика!
Пригородный поезд 6006-6016/6005-6015 курсирует составностью 4 вагона ежденевно кроме воскресенья, по воскресеньям - 8 вагонов. Согласно ежедневно проводимого анализа пассажиропотока количество вагонов при необходимости увеличивается.
Здравствуйте. Хотелось бы уточнить почему в расписании движения пригородных поездов имеется два поезда с одинаковой нумерацией, но различным маршрутом следования. 6006/6005 Красноярск - Базаиха и 6006/6005 Красноярск - Уяр (Иланская). А также почему поезд Красноярск - Иланская с 6000-ой нумерацией не имеет льгот для железнодорожников, пенсионеров и прочих. Чем это регламентировано? Ведь по сути это поезд 6000-ой нумерации - пригородный.
В связи с несвоевременным поступлением информации допущены ошобки в расписании с 11 сентября поезд № 6006/6005 Красноярск - Базаиха курсирует под нумерацией 6206/6205. Приносим свои извенения. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведется в соответсвии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключенного с правительством и министерством транспорта Красноярского края. В связи с тем что пригородный поезд сообщением Красноярск - Иланская не входит в рамки гос.контракта, в целях повышения качества обслуживания пассажиров, ОАО "Краспригород" назчены данные "коммарческие" пригородные поезда с 6000 нумарацией.
Добрый день. Почему летом студенческий билет не действителен? У студентов летом теоретическая или производственная практика. Ездить как минимум 4 недели. И почему должны платить полную стоимость?!!! Мнение студентов, никогда не учитывается!!!! И почему школьники ездят летом по полному билету? или если они учились, к примеру, в 4 классе, то летом они не школьники?
Уважаемая Полина! На Ваш вопрос, оставленный на сайте ОАО «Краспригород» сообщаю. Порядок предоставления льготного проезда устанавливается условиями заключенных договоров между пригородными пассажирскими компаниями и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. На сегодняшний день учащиеся образовательных учреждений пользуются правом на льготный проезд: Федеральный бюджет выделяет регионам средства, и учащиеся получают возможность приобретения проездных документов со скидкой в размере 50% во время учебного года в период с 01 сентября по 15 июня, в период с 16 июня по 30 июня за счет собственных средств субъекта (Красноярский край). Следует отметить, что с 2013 года Министерство финансов РФ планирует отказаться от софинансирования льготного проезда пригородным железнодорожным транспортом школьников и студентов. Это удвоит стоимость проезда для учащихся. Генеральный директор ОАО «Краспригород» П.А. Овсянников Исп. Аверьянова О.В. отдел по пассажирской работе 8 – (391)-273-03-67
Добрый день. Почему в промежутке времени 14.30 и 17.30 нет электричек из Красноярска в восточном направлении? Если человек опаздывает на электричку или учится до 15, то ему приходится ждать почти до 18 часов чтобы уехать домой. Можно, например, сделать электропоезд Красноярск-Сорокино (отпр. 15.30) сделать ежедневно, вместо дня следования-воскресенье. Очень не удобное расписание для студентов.
Согласно закона «Об общих принципах организации законодательных и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ» (от 6 октября 1999 года №184-ФЗ) организация транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении отнесена к полномочиям регионов. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведётся в соответствии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключённого с правительством и министерством транспорта Красноярского края. Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. Заявки на назначение дополнительных пригородных поездов ввосточном направлении, не поступало. Согласно ежесуточного проводимого анализа пассажиропотока населенность в пригородных поездах: № 6430 Красноярск - Камарчага отпр. Красноярск 14.35 - составляет не более 25%; поезда № 6434 Красноярск - Камарчага отпр. Красноярск 17.30 - составляет не более 60%, из этого следует что назначение дополнительного поезда в интервале времени с 14.30-17.30 является нецелесообразным.
Здравствуйте. Вопрос по движению электричек Красноярск-Пасс - Красноярск-Северный. Логично предположить, что он может использоваться для перемещения людей живущих в Северном (Зеленой роще) на работу в Центр и обратно. Но расписание построено так, что утром уезжать в центр и возвращаться вечером домой нельзя. Почему так? И планируется ли создание расписания для этих целей?
В рамках проекта формирования и территроиального палнирования Красноярской агломирации предусматривается внедрение пригородных поездов внутригородского железнодорожного сообщения, в том числе и по маршруту Красноярск - Бугач-Красноярск Северный,. При положительном решении вопроса Администрацией города Красноярска о строительстве транспортно- пересадочных узлов маршрутов городских автобусов с пригородными электропоездами, будут назначены поезда по данному маршруту в круглогодичное курсирование с учетом всех заявок и обращений пассажиров.