Вопрос-ответ

Задать вопрос

Тема вопроса *

Ваше имя *

Электронный адрес *

Ваш вопрос *

Прикрепить файл

* – Поля обязательны к заполнению.

денис, 10 апреля 2013

Вопрос:

Здравствуйте. вот ниже прочитал комментарий то что летом электропоезд Красноярск-Решоты не будет курсировать. я тоже часто пользуюсь данным маршрутом. подскажите,а где находится это Министерство Транспорта.и что нужно сделать чтобы данный электропоезд не отменили?

Ответ:

Министерство транспорта находится по адресу, 660049 ул. Суриково д.47, "Министерство транспорта Красняорского края"
Татьяна, 8 апреля 2013

Вопрос:

Почему до сих пор электропоезда в будние дни на Восточное направление ходят по 4 вагона, особенно это касается популярного маршрута № 6414 Бугач-Камарчага? Вчера (2 апреля) с другими дачницами села на станции Злобино в данную электричку, сидячих мест уже практически не было, мы ехали стоя! Мало того пустили 4 вагона, к тому же в первом вагоне не было в начале и в конце вагона несколько лавочек! Сколько Вы будете над нами издеваться дачниками?! В том 2012 году данный утрешний электропоезд Камарчага в будние дни в начале апреля уже ходил по 6 вагонов!!! Уже весна началась, мы часто ездим и что до дачи ехать стоя?! Зимний сезон закончился, дачников много становится!!!

Ответ:

Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года, а также согласно опыта прошлых лет. Увеличение составности в пригородном поезде сообщением Красноярск - Камарчага в 2012г., начало производиться с 07.04.2012г., по аналогии с прошлым годом с 08.04.2013г. увеличена составность пригородном поездоа в восточном сообщении: - №6404/6403 Красноярск- Зыково, отпр. Красноярск 6.12, приб. Красноярск 8.28 - суббота, воскресенье 8 вагонов; - №6414/6413 Красноярск – Камарчага, отпр. Красноярск 8.30, приб. Красноярск 15.14 – ежедневно кроме субботы воскресенья 6 вагонов, суббота воскресенье 10 вагонов; - №6406/6405 Красноярск – Уяр, отпр. Красноярск 6.45, приб. Красноярск 16.36 – суббота, воскресенье 6 вагонов; - №6224/6229 Красняорск - Уяр, отпр. 11.47, приб. Красноярск 19.35 - суббота, воскресенье 6 вагонов.
Евгений, 3 апреля 2013

Вопрос:

Выскажу своё мнение по расписанию, в западном направлении. В будни претензий нет всё отлично! но в выходные проблемы! расписание крайне не удобное! В выходные хочется отоспаться после трудовой недели и поехать на дачу, но электричек нет! после 10 электричек нет, в западном направлении, последняя электричка днём только в 10:33! дальше только в 15:31! Разница между электричками 5 часов!!! То есть, чтобы попасть к 10.33 надо встать рано пока приедешь до вокзала и тд. Ладно бог с ним можно тогда уехать и на 15:31! но опять незадача обратно, электричка идёт только в 18:23! для примера в будни последняя электричка в 20:55! Сделайте электричку в выходные либо днём часов в 12-13, либо вечером в город в часов 20-21. Спасибо.

Ответ:

С 26 мая 2013г. курсирование пригородных поездов будет осуществляться по летнему графику движения, согласно которого в указанный Вами интервал времени предусматривается курсирование следующих пригородных поездов: - № 6319/6320 Красноярск - Кача, отпр. Красноярск 12.26, приб. Кача 13.44, отпр. Кача 17.24, приб. Красноярск 18.40 - ежедневно; - № 6333/6334 Красноярск - Зеледеево, отпр. Красноярск 18.15, приб. Зеледеево 20.01, отпр. Зеледеево 20.20, приб. Красноярск 22.03 - ежедневно. Надеемся, предложенное расписание пригородных поездов удовлетворит Вашим требования.
Павел, 3 апреля 2013

Вопрос:

Я имел в виду все остановочные пункты и станции между Иланской и Юртами. Понятно, что увеличение времени хода поезда вызовет нарекания пассажиров. Но с другой стороны, это ненормально, когда с запада на восток можно уехать со всех станций и о.п., а с востока на запад можно уехать только с некоторых станций. Как пассажиры, уехавшие с запада на восток, (например, от о.п. Урало-Ключи до о.п. Новониколаевка) могут вернуться с востока на запад (от о.п. Новониколаевка до о.п. Урало-Ключи)?

Ответ:

с 26 мая 2013г. вступает в действие летний график движения пригородных поездов, компанией "Краспригород" подана заявка на назначение дополнительных стоянок на остановочных пунктах Бузюк, Дачная, Максимово, Догадаево, 4443 км., Точильный. Надеемся, предложенное расписание удовлетворит Вашим требованиям.
ирина, 3 апреля 2013

Вопрос:

Добрый день.Очень нехватает пригородного сообщения Тайшет-Красноярск. Было бы очень удобно если такой маршрут электропоезда появился бы у нас. пусть даже с пересадкой. на поездах лишний раз не наездишься.дорого.а в красноярске бываем почти каждую неделю.Возможно ли назначение этого маршрута..может хотя бы в эксперименте? многие жители тайшета считают нужным это..Может нужно куда то обратиться чтобы нас услышали? Спасибо.

Ответ:

Согласно закона "Об общих принципах организации законодательных и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ" (от 6 октября 1999 года №184-ФЗ) организация транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении отнесена к полномочиям регионов. Курсирование пригородных поездов ведется в соответсвии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров ж.д. транспортом по соответствующему региону. В связи с тем, что участок ж.д. линии Иланская - Тайшет расположен на территории двух субъектов РФ, данный вопрос о возможности включения территориальных участков в государственные контракты на обслуживание населения в пригородном сообщении, рассматривается на уровне министерства транспорта Красноярского края и Иркутской области. Заказа на организацию перевозок пассажиров по участку Юрты- Тайшет от министерства транспорта Иркутской области не поступало. Расписание движения пригородных поездов составленно с учетом стыковки с пригородными поездами Восточно - Сибирской ж.д.: - поезд № 6554 Иланская - Юрты отпр.Иланская 6.50, приб. Юрты 9.27, далее пересадка (18 минут) на поезд № 6494 Юрты - Тайшет отпр. Юрты 9.45, приб. Тайшет 10.26 - ежедневно кроме субботы и воскресенья; - в обратном направлении поезд № 6491 Тайшет - Юрты отпр. Тайшет 7.27, приб. Юрты 8.08, далее пересадка на поезд № 6553 Юрты - Иланская, отпр. Юрты 9.55, приб. Иланская 11.46 (время указанно местное). Надеемся, что предложенное расписание пригородных поездов удовлетворит Вашим требованиям.
Павел, 20 марта 2013

Вопрос:

Здравствуйте. Электропоезд №6554 Иланская - Юрты останавливается на всех остановочных пунктах, кроме о.п. 4457 км, о.п. 4476 км и о.п. 4486 км. Электропоезд №6553 останавливается только на некоторых станциях. И оба этих рейса ходят только по будням. Получается так, что например, от о.п. Урало-Ключи можно доехать до Юрт, а обратно никак доехать невозможно. Будет ли хотя бы с последнего воскресенья мая изменено расписание? Так чтобы электропоезд №6553 останавливался на всех тех о.п. и станциях, что и №6554, и чтобы оба этих рейса ходили ежедневно? Думаю, стоит открыть одну пару рейсов (туда-обратно) по маршруту Иланская - Тайшет - Иланская, со всеми остановками. Спасибо.

Ответ:

Просим вас уточнить, на каких именно остановочных пунктах необходимы стоянки, так как с назначением дополнительных стоянок увеличивается время хода поезда, что может вызвать обоснованные нарекания пассажиров.
алексей, 20 марта 2013

Вопрос:

нет. у меня просто нет слов!в очередной раз убеждаюсь что к пассажирам в наше время относятся как извиняюсь к скотине... 10 марта ехал с решот электропоездом решоты-красноярск.так мало того был удивлен тому что теперь чтобы доехать до красноярска необходимо сделать несколько пересадок.но пускать электричку с решот (даже до иланска)составностью 4 вагона(спасибо хоть с мягкими сидениями),зная то что после праздников людей поедет много-это просто ужас...!когда доехали до ингашской-третий вагон был забит полностью и второй.не знаю как в других..и при мне люди стали возмущаться контролеру по поводу 4-х вагонной электрички.(но то что было дальше свинством только назвать и можно. доехав до уяра,люди не знали как быть дальше.или пересаживаться в другую электричку либо оставаться в вагоне.как потом оказалось,двое человек вышли на улицу с СУМКАМИ и спросили у машиниста как быть дальше.а следом и я подошел спросил.а стоило залезть в вагон как тут машинист объявил по рации:третий раз повторяю.пересадки не будет..отсюда вопрос..для кого он третий раз повторял..для меня? для тех двоих или для остальных пассажиров,которые ничего не знали?или они надеялись что я и те два пассажира пойдем по вагонам оповещать всех что пересадки не будет...?! хочу сказать что Вы вместо того чтобы привлекать пассажиров,наоборот лишний раз заставляете задуматься.. а может лучше поехать на автобусе..!я очень часто пользуюсь электричкой именно красноярск-решоты.и почти каждый раз вижу множество СЮРПРИЗОВ.Когда уже наконец вы будете работать не против пассажиров,а для нас?Чтобы людям было приятно проехать в поезде,не думая о проблемах.!И надеюсь оченЬ, что летом данный электропоезд не будет сокращен до иланской.

Ответ:

В ответ на Ваше обращение, Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. В летнем графике движении пригородных поездов курсирование пригородного поезда № 6842-6852-6844/6843-6851-6841 сообщением Красноярск – Уяр – Иланская – Решоты, не предусмотрено, для назначения его в летние месяца, рекомендуем Вам обратиться в Министерство транспорта Красноярского края. По вопросу беспересадочного маршрута Красноярск – Решоты, поясняем, согласно приказа №99 от 18.07.2007г. «О критериях определения категорий поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования» утвержденного Министром Левитиным И., пригородное движение осуществляется на расстояние не более 200 км. Расстояние по маршруту пригородного поезда № 6842-6852-6844/6843-6851-6841 сообщением Красноярск – Уяр – Иланская – Решоты составляет 355 км., в связи, с этим необходима пересадка пассажиров по станциям Уяр и Иланская. В сутках 10 марта 2013г. пригородный поезд курсировал следующей составностью: № 6843 Решоты – Иланская – 4 вагона, № 6851-6841 Иланская –Уяр – Красноярск – 8 вагонов. Согласно оперативных данных населенность поезда №6843 Решоты – Иланская, составила 70%, что не превышает норм конструктивной вместимости вагонов.
Юлия, 12 марта 2013

Вопрос:

Здравствуйте! Возможно ли вернуть продажу билетов на электропоезд Красноярск-Уяр-Иланская по документам или ввести какой-то учет продажи билетов на данную электричку? 08,03,13 и 10,03,13 воспользовались данной электричкой, были очень не довольны!! Ехать 4 с лишним часа стоя это просто какой-то кошмар!!! Спасибо за испорченные праздничные дни!!!

Ответ:

Согласно информации поступающей от работников компании населенность пригородного поезда № 6008-6018 Красноярск - Иланская, на участке Красноярск - Уяр составила 68 человек, на участке Уяр - Иланская 92 человека, при наличии в данном поезде 202 посадочных места. Исходя из прошлых лет для вывоза пассажиров в праздничные дни 10.03.2013г. была увеличена составность и предусмотрены следующие пригородные поезда: - №6006-6016/6015-6005 Красноярск – Иланская, отпр. Красноярск 9.33, приб. Красноярск 19.52 – 10 вагонов; - №6017-6007 Иланская – Красноярск, отпр. Иланская 9.30, приб. Красноярск 14.13 – 4 вагона; - №6843-6851-6841 Решоты – Уяр- Красноярск, отпр. Решоты 12.10, приб. Красноярск 18.19 – 6 вагонов. В связи с тем, что 10.03.2013г. большинство выезжающих в Красноярск пассажиров предпочли воспользоваться именно данным поездом, произошло его переполнение и часть пассажиров была вынуждена ехать стоя. В соответствии с пунктом 17 «а» главы 3 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности утвержденных постановлением Правительства РФ от 2 марта 2005г. №111 «Перевозчик имеет право отказать пассажиру в продаже проездного документа (билета) при отсутствии свободных мест в поезде (за исключением поездов пригородного сообщения, в которых места не предоставляются)». Продажа билетов в ускоренные поезда пригородного сообщения осуществляется без указания посадочных мест. Приносим свои искренние извинения за доставленные Вам неудобства. Надеемся, что данный факт не изменит Вашего положительного отношения к ОАО «Краспригород», а также к ОАО «РЖД» в целом.
Галина, 12 марта 2013

Вопрос:

Не нашла где написать отзыв, видать предусмотрительно нет такой функции.Вчера 10.03.2013 уезжала с г. Заозерного ускоренным поездом повышенной комфортности 6015 вопрос к руководству : когда продают билеты и нет мест для пассажиров это для вас норма??? все денег хотите побольше захапать, а то что люди с маленькими детьми на руках стоят в тамбуре 3 часа это для вас норма??????какой повышенной комфортности, стоят в тамбуре 3 часа это сейчас комфорт??? я хочу чтобы мне вернули деньги за проезд, стоимость проезда 340р. за что??? что стою всю дорогу???ПОЗОР!!!

Ответ:

Исходя из прошлых лет для вывоза пассажиров в праздничные дни в сутках 10.03.2013г. была увеличена составность и предусмотрены следующие пригородные поезда: - №6006-6016/6015-6005 Красноярск – Иланская, отпр. Красноярск 9.33, приб. Красноярск 19.52 – 10 вагонов; - №6017-6007 Иланская – Красноярск, отпр. Иланская 9.30, приб. Красноярск 14.13 – 4 вагона; - №6843-6851-6841 Решоты – Уяр- Красноярск, отпр. Решоты 12.10, приб. Красноярск 18.19 – 6 вагонов. В связи с тем, что 10.03.2013г. большинство выезжающих в Красноярск пассажиров предпочли воспользоваться именно данным поездом, произошло его переполнение и часть пассажиров была вынуждена ехать стоя. В соответствии с пунктом 17 «а» главы 3 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности утвержденных постановлением Правительства РФ от 2 марта 2005г. №111 «Перевозчик имеет право отказать пассажиру в продаже проездного документа (билета) при отсутствии свободных мест в поезде (за исключением поездов пригородного сообщения, в которых места не предоставляются)». Продажа билетов в ускоренные поезда пригородного сообщения осуществляется без указания посадочных мест. Согласно пункта 15 «в» главы 2 вышеуказанных Правил при проезде в поезде пригородного сообщения пассажир имеет право получить полную стоимость проезда в случае незапланированного перерыва в движении поездов более чем на час в порядке, предусмотренном Правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа. При этом в других случаях возврат средств по неиспользованным билетам для разовой поездки не производится. Стоимость проезда в данном поезде определяется себестоимостью перевозки пассажиров и обусловлена ускоренным временем следования. В Вашем случае поездка в ускоренном поезде пригородного следования была совершена, т.е. услуга оказана. Возврат денежных средств, оплаченных за проезд, не предусматривается. Вопросы качества обслуживания пассажиров находятся на постоянном контроле у руководства компании. Приносим свои искренние извинения за доставленные Вам неудобства. Надеемся, что данный факт не изменит Вашего положительного отношения к ОАО «Краспригород», а также к ОАО «РЖД» в целом.
Алексей, 4 марта 2013

Вопрос:

Здравствуйте! Возможно ли изменить схему движения поездов Красноярск-Чернореченская и Чернореченская-Боготол с целью организации беспересадочного движения Красноярск-Ачинск, хотя бы для некоторых поездов? Расстояние 184 км, что соответствует критериям Минтранса. Считаю, что такой шаг приведет к образованию новых транспортных связей и привлечению дополнительного пассажиропотока. Сейчас существует только ускоренная электричка всего 1 раз в неделю или вариант с пересадкой в Чернореченской, который более-менее нормально работает 2-3 дня в неделю. Последним способом пользуются в основном те граждане, которым больше деваться некуда, а платежеспособный пассажир уезжает автотранспортом, поскольку это получается удобнее. Вызывает сожаление, что железная дорога сдает позиции, но я уверен, она может куда больше! С экспрессами на Иланскую ведь очень неплохо получилось.

Ответ:

На направлении Красноярск - Боготол в отличии от направления Красноярск - Иланская хорошо организованно междугороднее курсирование автобусов и к сожалению мы проигрываем в конкуренции за привлечение пассажиров.
Павел, 21 февраля 2013

Вопрос:

Здравствуйте. Будет ли когда-нибудь восстановлено движение электропоездов по маршруту Боготол - Мариинск - Боготол? Верните хотя бы по одному рейсу туда-обратно ежедневно. Если в этом вопросе всё зависит от губернатора Кемеровской области А.Г. Тулеева, то обратитесь к губернатору Красноярского края Л. В. Кузнецову. Пускай он проведёт переговоры с Тулеевым о восстановлении этого маршрута. Эта электричка очень нужна пассажирам.

Ответ:

Для решения данного вопроса необходимы многочисленные обращения пассажиров, к депутатам Законодательного собрания Кемеровской области и депутатам Государственной думы от Кемеровской области, о возобновлении пригородного сообщения Боготол - Мариинск.
Наталья Александровна, 20 февраля 2013

Вопрос:

Здравствуйте. Очень часто пользуюсь поездами как "Экспресс" Красноярск - Иланская, так и обычными пригородными поездами. Удивлена что форма билетных кассиров в поезде одинакова. Очень приятно было смотреть в "Экспрессах" на девочек в синей форме, а не в серой. Можно ее вернуть?? Я понимаю что вы мне ответите, что новая форма - это ближе к фирменному бренду РЖД, но ведь и не по бренду. Бренд - красная рубаха, серый пиджак. Верните синюю форму, до тех пор, пока не изготовится форма по стилю РЖД.

Ответ:

В настоящее время в компании ведется работа по обеспечению работников, связанных с обслуживанием пассажиров форменной одеждой в соответствии с новым брендом ОАО «РЖД».
Татьяна, 19 февраля 2013

Вопрос:

Когда же запустите электропоезд с правого на левый берег? И дороги бы разгрузили!!!Была же в расписании электричка на 7,7-10,7-15 со ст.Енисей? Сколько пассажиров было!

Ответ:

Согласно программе перевозок, в указанный промежуток времени курсирует 5 электропоездов, которыми Вы можете воспользоваться, чтобы доехать с правого берега на левый: №6471 Дивногорск-Красноярск отпр. Енисей 6.56 приб. Красноярск 7.06-ежедневно, №6439 Уяр-Красноярск отпр. Енисей 7.17 приб. Красноярск 7.28-ежедневно, №6401 Базаиха-Зеледеево отпр. Енисей 7.27 приб. Красноярск 7.38-кроме суб., вск., №6403 Зыково-Чернореченская отпр. Енисей 8.17 приб. Красноярск 8.28-ежедневно, №6211 Базаиха-Красноярск отпр. Енисей 8.53 приб. Красноярск 9.04-кроме суб., вск. Надеемся, что предложенное расписание удовлетворит Вашим требованиям.
Людмила, 4 февраля 2013

Вопрос:

Здравствуйте! Почему такая разница между утренними электричками до Уяра 6.45 и Чернореченской 8.39? Дача в Пинчино и чтобы уехать на уярской электричке приходится вставать в 5 утра, и еле как успевать доехать до Шинного завода. А следующая электричка только в 11.47. С электричкой до Чернореченской всё наоборот. Та ходит слишком поздно, что люди, живущие за Косачами, доходят до дач почти к 12. Неужели нельзя поставить их примерно в одно и тоже время в 7.30 или 7.40 например. Невозможно же добраться!!!!!

Ответ:

Расписание пригородных поездов разрабатывается по опыту предыдущих лет и проводимому компанией мониторингу пассажиропотока, любое изменение в расписании может вызвать обоснованне нарекания пассажиров. В весенне-летний период будет проводиться регулирование числа пригородных поездов и количесва вагонов в них.
Людмила, 30 января 2013

Вопрос:

Почему 2-х недельный "билет рабочего дня" на внутригородскую электричку кассиры продают на 10 календарных дней подряд ,включая выходные и праздничные?

Ответ:

Абонементные билеты «рабочего дня» действительны для проезда в течение срока действия, указанного в билете, по понедельникам, вторникам, средам, четвергам и пятницам, кроме нерабочих праздничных дней (1,2,3,4,и 5 января, 7 января, 23 февраля, 8 марта, 1 мая, 9 мая, 12 июня, 4 ноября). Внутригородские абонементные билеты всех видов оформляются сроком действия не более 1 месяца. Абонементные билеты «рабочего дня» оформляются сроком действия на 1 месяц, на 10, 15, 20, 25 дней. Срок действия внутригородского абонементного билета «рабочего дня» с 04 февраля: на 1 месяц с 04.02.2013г. по 03.03.2013г. включительно; на 10 дней с 04.02.2013 по 13.02.2013г. включительно; на 15 дней с 04.02.2013 по 18.03.2013г. включительно; на 20 дней с 04.02.2013 по 23.03.2013г. включительно; на 25 дней с 04.02.2013 по 28.02.2013г. включительно. В расчет стоимости абонементного билета «рабочего дня» уже заложена стоимость проезда только по рабочим дням, без учета выходных дней.
Павел, 22 января 2013

Вопрос:

Здравствуйте! Маршрут электропоезда Боготол - Мариинск - Боготол закрыт уже давно. Скажите, пожалуйста, может ли руководство Красноярской железной дороги попросить губернатора Красноярского края Льва Кузнецова о том, чтобы он встретился с губернатором Кемеровской области Аманом Тулеевым, и убедил последнего в том, что нужно восстановить этот маршрут? Ведь без заказа Администрации Кемеровской области вы не имеете права назначить этот маршрут. Пожалуйста, попросите губернатора помочь вам в этом деле, мне кажется, без его помощи никак не получится убедить Тулеева, чтобы он приказал чиновникам из Администрации Кемеровской области сделать заказ на маршрут электропоезда Боготол - Мариинск - Боготол. А электропоезд от Мариинска до Боготола очень нужен многим людям. Пожалуйста, любой ценой верните этот маршрут. Спасибо!

Ответ:

Руководство компании считает, что многочислееные обращения пассажиров, к депутатам Законодательного собрания Кемеровской области и депутатам Государственной думы от Кемеровской области, о возобновлении пригородного сообщения Боготол - Мариинск приведут к решению данного вопроса.
Татьяна, 22 января 2013

Вопрос:

Почему 29 декабря 2012 года 8 января 2013 года Вы пустили обычную электричку по маршруту Красноярск-Ачинск-Боготол, вместо положенного "Экспресса" повышенной комфортности?! Получается, мы пассажиры заплатили по 340 рублей за услугу повышенной комфортности в мягком кресле, а на деле ехали как обычные пассажиры без удобств, сидя на обычном дерматине! Сколько Вы можете над нами издеваться, и экономя где можно и нельзя!!! Что за беспредел развели! Рекламируете "Экспресс", а пускаете обычную электричку!

Ответ:

В сутках 29 декабря 2012г. и 8 января 2013г. в связи с началом и окончанием Новогоднх праздников ожидалось увеличение пассажиропотока, в связи с этим в данных пригородных поездах была увеличенна составность до 6 вагонов. По техническим причинам электропоездов повышенной комфортности увеличенной составности не было. Приносим свои извенения.
Алёна, 22 января 2013

Вопрос:

Правда ли что вы хотите закольцевать участок от Северного до Минино? Если да, то когда планируете реализовать проект?

Ответ:

Данный проект будет запущен после строительства администрацией города Красняорска транспортно пассажирского узла на станции Красяноярск - Северный
денис, 22 января 2013

Вопрос:

Здравствуйте. возможно ли сделать остановку рабочему сквозному электропоезду на станции ингашская,который отправляется с иланска в 14-30.. так как при приезде в город иланский на коммерческом электропоезде очень удобно пересаживаться на электричку, следующую до юрт.

Ответ:

Данный электропоезд предназначен для перевозки работников ОАО "РЖД" и не входит в компитенцию ОАО "Крапригород".
Евгения, 22 января 2013

Вопрос:

Здравствуйте! В новостях слышала про то, что опять пустили городские электрички. Но зайдя к вам на сайт я так и не нашла их расписания. Уверена, что многие люди именно поэтому не пользуются городскими электричками - потому что не знают их расписания. Подскажите, где его можно посмотреть?

Ответ:

Так как, проект "Внутригородская электричка" находится на стадии разработки, отдельного расписания для данных электропоездов, нет. Для совершения поездки в пределах одного берега, Вы можете воспользоваться действующим расписанием движения пригородных поездов. При совершении поездки с одного берега на другой, Вы можете вопользоваться "сквозными" электропоездами. Для того чтобы посмотреть на сайте www.kraspg.ru расписание «сквозных» электропоездов необходимо ввести ст. отправления и ст. назначения, а также дату совершения поездки. Например, ст. отправления Путепровод, ст. назначения Злобино, дата совершения поездки – сегодня. Вашему вниманию будет представлено расписание движения «сквозных» пригородных поездов со временем отправления с начальной станции и временем прибытия на конечную станцию. Развёрнутое расписание движения пригородных поездов Вы можете приобрести в пригородных кассах вокзалов.
Евгений, 22 января 2013

Вопрос:

Здравствуйте. Где можно найти расписание городской электрички, которую прозвали наземным метро?

Ответ:

На сегодняшний день проект "Внутригородская электричка" находится на стадии разработки. Для совершения поездки в пределах одного берега, Вы можете воспользоваться действующим расписанием движения пригородных поездов. При совершении поездки с одного берега на другой, Вы можете вопользоваться "сквозными" электропоездами. Для того чтобы посмотреть на сайте www.kraspg.ru расписание «сквозных» электропоездов необходимо ввести ст. отправления и ст. назначения, а также дату совершения поездки. Например, ст. отправления Путепровод, ст. назначения Злобино, дата совершения поездки – сегодня. Вашему вниманию будет представлено расписание движения «сквозных» пригородных поездов со временем отправления с начальной станции и временем прибытия на конечную станцию. Развёрнутое расписание движения пригородных поездов Вы можете приобрести в пригородных кассах вокзалов.
Павел, 10 января 2013

Вопрос:

Здраствуйте! В связи с тем, что пассажирский поезд 658 отменяется, можно ли возобновить курсирование ускоренного электропоезда до Абакана? Пусть даже и в коммерческом варианте, как до Иланской, он, как и раньше, был бы очень востребован.

Ответ:

ОАО "Краспригород" осуществляет перевозку пассажиров в пригородном сообщении на расстояние до 200 км. Перевозкой пассажиров на более дальние расстояния занимается ОАО "Федеральная пассажирская компания". По вопросу назначения поездов сообщением Красноярск - Абакан рекомендуем Вам обратиться в ОАО "Федеральная пассажирская компания"..
Александр, 29 декабря 2012

Вопрос:

Долго это будет продолжаться, мороз в электричках Боготол-Чернореченская? я езжу каждый день туда и обратно плачу 86 рублей полная стоимость,за что я должен платить ,если такой мороз в электричке,только здоровье портить,и так было всегда,неужели нельзя решить проблему?

Ответ:

По вопросам не соблюдения температурного режима в салонах электропоездов рекомендуем обращаться к руководству моторвагонного депо станции Красноярск.
Ольга, 24 декабря 2012

Вопрос:

Здравствуйте! У меня больше просьба, нежели вопрос. Хотелось бы вернуть электропоезд по маршруту Минино-Заозерная, который проходил на ст.Путепровод в 18-38. Было очень удобно возвращаться на правый берег, минуя все пробки в центре. Хотелось бы также знать, кто проводит мониторинг пассажиропотока? Езжу на пригородных электропоездах на работу более трех лет, и всегда в часы пик очень востребован такой транспорт. Буду благодарна за ответ.

Ответ:

В связи с реконструкцией станций Бугач и Минино данный поезд будет назначен в апреле 2013 года.
Евгений, 6 декабря 2012

Вопрос:

Хотелось бы чтобы электрички ездили быстрее, в Китае уже поезда ездят 500км в час когда наши электрички будут ездить быстрей?

Ответ:

Для каждого движущегося поезда существует наибольшая возможная скорость, которую он может развить в зависимости от своей конструкции, состояния пути, а также от погодных условий. Для возможности обращения поездов с большими скоростями требуется более прочное устройство пути, из тяжелых рельсов, отсутствие участков с крутыми подъёмами, спусками и с отсутствием кривых участков пути, особенно малого радиуса. Также скорость поездов ограничивается с целью обеспечения безопасности при переходе разветвлений пути, особенно — если движение совершается по направлению против острия стрелок, мимо станций, на мостах, по вновь уложенным или ремонтируемым путям и т.д., а также в местах, где может предвидеться необходимость быстрой остановки поезда. На основании вышеизложенного сообщаем, что повысить скорость пригородных поездов до 500 км/ч не возможно.
денис, 5 декабря 2012

Вопрос:

Здравствуйте! Скажите что происходит. последние 3 недели вы пускаете электропоезд Красноярск-Решоты составностью 4 вагона. В последнюю мою поездку людям уже в Красноярске некуда было сесть. все места были заняты.Студенты уступали людям пожилого возраста.Почему я, покупая билет,должен стоять в вагоне? Ответьте пожалуйста.

Ответ:

Количество вагонов и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. Согласно предоставленных данных о населенности поезда № 6836-6838/6835-6837 Красноярск – Заозёрная – Решоты, установлено, что количество пассажиров не превышает допустимой нормы конструктивной вместимости вагонов. В связи с этим увеличение составности данного пригородного поезда является нецелесообразным и повлечёт к необоснованным расходам.
Екатерина, 8 ноября 2012

Вопрос:

Здравствуйте! Очень кстати маршрут пригородного электропоезда Бугач - Красноярска по будням в 8-14 ч. Минуем огромное количество пробок. Однако, что касается вечернего времени (уехать со ст. Красноярск на Бугач) после 18.00 не представляется возможным. Так как электричка Таёжный - Зеледеево отходит со станции Красноярск в 18.15.... люди работающие в центре просто не успевают на нее попасть, так как большинство работает ровно до 18.00, а от и на 5-10 минут задерживается. С учетом изложенного, было бы кстати если бы электричка отправлялась вечером со станции Красноярск до ст. Бугач (а это жители Северо-Западного района, Ботанического, ГЭС) хотябы в 18.30. Если данный вопрос находится не в компетенции "Краспригорода"... прошу сообщить как можно решить проблему. Я и много моих знакомых с удовольствием возвращались домой вечером на вышеназванной электричке. С уважением, Екатерина. Заранее спасибо за ответ.

Ответ:

Объёмы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Пригородный поезд №6273 Таёжный-Красноярск, отпр. Таёжный 16.10, приб. Красноярск 18.10, следующий далее поездом №6129 Красноярск-Зеледеево отпр. Красноярск 18.15, приб. Зеледеево 20.00 предназначен для вывоза пассажиров после работы с правого берега на левый, вследствие этого перенос времени отправления данного поезда на более позднее может вызвать обоснованные нарекания других пассажиров.
Наталья, 6 ноября 2012

Вопрос:

У меня не вопрос, а просьба! Пожалуйста, верните электричку с Щеб.завода до Красноярска на 15:38! Многие учителя живут в городе и работники самого завода, нам не удобно уезжать в 18:07! ПОЖАЛУЙСТА!!!!

Ответ:

cогласно закона «Об общих принципах организации законодательных и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ» (от 6 октября 1999 года №184-ФЗ) организация транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении отнесена к полномочиям регионов. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведётся в соответствии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключённого с правительством и министерством транспорта Красноярского края. Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. Заявки на назначение дополнительных пригородных поездов на участке Красноярск-Кача, не поступало.
Антон, 1 ноября 2012

Вопрос:

У меня к Вам несколько вопросов. Первый: Хотелось бы узнать, кто вообще из сотрудников компании составляет расписание, особенно данное, введённое с 28 октября? Взять субботний день, из Красноярска на Восток можно уехать в 11.47, затем только в 20.40!!! Это же вообще такой длительный перерыв 9 часов, т.е. даже до ближайших станций: Злобино, Базаиха не уехать после обеда! В воскресенье тоже не лучше в 11.47, следующая электричка только в 18.50! Почему Вы так издеваетесь над пассажирами, что в выходной день никуда не уехать даже до черты города, ни за город на природу, вообще никуда!!! А ещё хотели запустить городскую электричку Базаиха – Красноярск – Бугач – Северный (где интервал по Вашим словам должен быть 30 минут), если интервал обычных электричек в выходные дни по 7-9 часов, что уж говорить про городскую!!! И к тому же почему, с каждым годом сокращаете маршруты следования электропоездов? Взять зимнее расписание 2011-2012гг, на Восточное направление ходили №6426 Красноярск – Камарчага в 11.52 ежедневно, №6430 Красноярск – Уяр в 14.16 ежедневно, №6240 Красноярск – Таёжный в 17.30 ежедневно, №6444 Красноярск – Заозёрная в 18.50 ежедневно!!! Сейчас же получается №6224 Красноярск – Уяр в 11.47 ежедневно, №6226 Красноярск – Таёжный в 13.15 ежедневно, кроме выходных дней, №6234 Красноярск – Сорокино в 17.30 ежедневно, кроме выходных дней, №6438 Красноярск – Заозёрная в 18.50 ежедневно, кроме субботы. Получается Вы, не только сократили маршруты следования, но и дни следования! Сколько можно терпеть такое отношение к пассажирам, скоро вообще будете пускать, утром одну электричку, днём одну и вечером одну, так что-ли по Вашему?! Сделайте нормальное расписание в выходные дни: №6226 Красноярск – Таёжный в 13.15 ЕЖЕДНЕВНО, и №6438 Красноярск – Заозёрная ЕЖЕДНЕВНО!!! на Западное направление, тоже самое сокращение маршрутов, был № 6303 Красноярск – Кемчуг на 7.53, теперь только до Зеледеево №6905 Красноярск – Минино на 17.23 ходил ежедневно, теперь в расписании вообще нет. Хватит уже над нами пассажирами издеваться, сокращая график движения электропоездов, ни летом нет нормального расписания, ни зимой! Сколько Вам поступает жалоб бесполезно, Вы не сколько не меняетесь делаете по-своему и чихали на все наши жалобы и возмущения! И второй вопрос, почему с введением зимнего расписания «Экспрессы» №6006/6016 Красноярск – Уяр – Иланская, №6015/6005 Иланская – Уяр – Красноярск; №6103/6113 Красноярск – Ачинск – Боготол, №6032/6022 Боготол – Ачинск – Красноярск; и №6836/6838 Красноярск – Заозёрная – Решоты, №6837/6835 Решоты – Заозёрная – Красноярск, теперь в пути следования делают стоянку на станциях: Уяр, Заозёрная и Ачинск по 10 минут, для чего это сделали?! Ведь раньше такого не было дополнительных стоянок на этих станциях, а теперь, почему данные «Экспрессы» стоят лишнее время, значит это уже не «Экспресс», а обычная электричка получается, до Иланской теперь почти 5 часов ехать, это кошмар, вот это «Экспресс» сделали!!! Скоро как пассажирский поезд №606 Красноярск – Карабула будет собирать все остановки, так и Ваш «Экспресс» что-ли?! ?! ?! Тем более сейчас зима начнётся, электропоезд будет лишние 10 минут стоять с открытыми дверями и холод будет проникать в салон. Значит, нам пассажирам сидеть замерзать эти 10 минут, так выходит, и за что только 320 рублей платить не понятно, сел в электричку, помёрз и вылез?! P.S. Если Вы проигнорируете это моё письмо, не опубликуете его на сайте и не ответите на данные два вопроса до конца этой недели, как это делали с другими письмами, я буду жаловаться в Министерство транспорта по поводу, что мои письма не публикуют и не отвечают на них, хотя я такой же обычный пассажир, как и многие другие, и имею право задать вопрос и получить на него ответ!!!

Ответ:

В ответ на обращение вх. № У-583 от 10.10.2012г., о расписании пригородных поездов, сообщаем следующее, согласно закона «Об общих принципах организации законодательных и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ» (от 6 октября 1999 года №184-ФЗ) организация транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении отнесена к полномочиям регионов. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведётся в соответствии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключённого с правительством и министерством транспорта Красноярского края. Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течении года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта, согласно которого: в западном направлении в рабочие дни курсирует 7 пар поездов, в выходные 6 пар поездов; в восточном направлении в рабочие дни курсирует 10 пар поездов, в выходные 8 пар поездов. Согласно ежедневно проводимого анализа населенности, наполняемость пригородных поездов, не превышает 20 человек на вагон. Вследствие этого количество пар поездов на существующий пассажиропоток достаточно, в сравнении с другими участками такими как Ачинск -1 – Суриково – Лесосибирск; Решоты – Чунояр; Междуреченск – Бискамжа – Абакан; Абакан – Кошурниково, где пригородные поезда курсируют по одной паре в сутки. По второму вопросу: в связи с невозможностью удовлетворения многочисленных просьб пассажиров в части выделения мест для курения в ускоренных пригородных поездах были назначены более длительные стоянки на станциях Заозёрная, Ачинск-1, Уяр.
Максим, 1 ноября 2012

Вопрос:

Возможно ли пригородный поезд № 6020 сделать сквозным до ст. Базаиха или пригородный поезд № 6438 сквозным от ст, Бугач, Спасибо

Ответ:

согласно закона «Об общих принципах организации законодательных и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ» (от 6 октября 1999 года №184-ФЗ) организация транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении отнесена к полномочиям регионов. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведётся в соответствии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключённого с правительством и министерством транспорта Красноярского края. Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. Дополнительных заявок от Министерства транспорта и администрации г.Красноярск на назначение внутригородского движения не поступало. При внедрении проекта "внутригородская электричка" будут рассмотренны все пожелания пассажиров.
Илья, 31 октября 2012

Вопрос:

Полмесяца назад я уже писал, почему-то вопрос остался без ответа и не был опубликован. Часто пользуюсь электропоездом во внутригородском сообщении, в частности, между станциями Енисей и Злобино. Время поездки около 10 минут - быстрее, чем на автобусе. Но билетные кассиры не могут либо не хотят продать билет внутри поезда, настаивают на приобретении билета на станции. Расстояние от пассажирской платформы до окна билетной кассы, более 200 метров в одну сторону, 400 метров туда и обратно, причём нужно два раза подниматься и спускаться по надземному переходу. На такие пешеходные переходы затрачивается ещё почти 10 минут - это удваивает продолжительность поездки и делает поездку неудобной, при таком варианте поезд уже проигрывает автобусу, ведь автобус не заставляет пассажира половину пути идти пешком. Такие неудобства крайне негативно сказываются на привлекательности электропоезда как городского транспорта. Хотелось бы избежать этих неудобств и сократить время поездки. Могу предложить следующие варианты: 1. Разрешить кассирам в поезде продавать билеты. 2. Разместить киоск по продаже билетов не вдали от платформы, а на платформе, как это сделано на платформах Октябрьская, Первомайская и др. Ну или хотя бы разместить киоски по обе стороны станций Енисей, Злобино, Базаиха: сейчас киоски только с южной стороны от путей, на улицах Свердловская/Транзитная/Верхняя, что неудобно для пассажиров, подходящих с северной стороны, с улицы Семафорная/Глинки. 3. Продавать билеты не только разовые, но и многоразовые, с лимитом поездок (например, на 10 или 20 поездок) или с лимитом по сумме (как в транспортной карте). Так, чтобы преодолевать путь до кассы пришлось реже.

Ответ:

Согласно п. 14 главы II Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 2 марта 2005г., для проезда в поезде пригородного сообщения пассажир обязан приобрести проездной документ для разовой поездки туда или туда и обратно либо абонементный билет установленной формы. В соответствии с п.29 указанных выше Правил пассажир, осуществляющий поездку в поезде дальнего следования или пригородного сообщения без проездного документа (билета) или по недействительному проездному документу (билету), считается безбилетным и обязан оплатить стоимость проезда в порядке определяемом правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, а также сбор за оформление проездного документа в поезде. Во избежание неудобств, связанных с ежедневным приобретением проездных документов в пригородных кассах, предлагаем Вам воспользоваться следующими возможностями: - приобрести разовые проездные документы в пригородных кассах предварительно в удобное для Вас время (максимально - за 10 суток до дня отправления поезда); - приобрести абонементные билеты установленных форм (абонементный билет ежедневного пользования, абонементный билет на даты, абонементный билет рабочего дня, абонементный билет выходного дня, также в продаже имеются внутригородские абонементные билеты, стоимостью от 105 рублей).
Егор, 30 октября 2012

Вопрос:

Здравствуйте!!! Почему в расписании движения пригородных поездов на зимний период ни указана ни одна стоянка под пропуск пассажирских и пр. поездов?? по ст.Снежница, Сорокино, Камарчага, Базаиха электропоезда имеют стоянки от 10 до 15 минут, а в расписании это не указано. Почему за полгода так ухудшилось качество составления расписания?????

Ответ:

Ваши пожелания учтены, внесены корректировки в расписание с 9.11.2012г.
Юлия, 25 октября 2012

Вопрос:

Когда вы, господин Овсянников, прекратите издеваться над людьми? В пятницу 12 октября электричка Красноярск-Заозерная-Решоты была с деревянными сиденьями, хотя обычно они дермантиновые. Вы, господин Овсянников, хотя бы раз проедьте 4 часа (до Иланска) на таких сиденьях - это же форменное издевательство! Такие электрички можно пускать на ближние расстояния, например, до Камарчаги, но никак не до Иланска и тем более до Решот. А в воскресенье эта же электричка пошла в обратном направлении Решоты-Заозерная-Красноярск, это мучение а не поездка, учитывая при этом как отапливаются электрички: в одном вагоне холодно как на Северном полюсе, в другом - жара, как в Африке и людям нечем дышать. Это что, новая форма издевательства над людьми? То в праздники вы отправляете электричку с 4 вагонами и людям приходится ехать 4 часа стоя в битком набитой электричке, ехать даже в тамбурах, то теперь это. Что вы, господин Овсянников, придумаете в следующий раз? Похоже вы считаете тех, кто ездит в электричках людьми второго сорта и вам все равно в каких условиях ездят люди в электричках. Только не надо, как вы обычно делаете, копировать ответ из другого письма: "В соответствии с пунктом 17 «а» главы 2 Правил..." ПЕРЕСТАНЬТЕ ИЗДЕВАТЬСЯ НАД ЛЮДЬМИ!!!

Ответ:

В адрес Красноряской дирекции моторвагонного подвижного состава, направлено письмо, при получении, ответ будет выложен на сайте.
денис, 25 октября 2012

Вопрос:

Здравствуйте.Регулярно езжу до ст.Ингашская электропоездом Красноярск-Решоты. 12.10.12 был неприятно удивлен что пустили электричку с деревянными сидениями..Скажите почему вы пускаете на дальние расстояния такие поезда? !!!и к тому же неисправные..В первом вагоне половина пути пахло гарью и издавалася с потолка неприятный звук.машинист постоянно бегал по вагону и как мы поняли даже менял какую то запчасть.. И еще вопрос , возможно ли данный электропоезд сделать не в 18-25 а раньше хотябы на час?

Ответ:

В адрес Красноряской дирекции моторвагонного подвижного состава, направлено письмо, при получении, ответ будет выложен на сайте.
Людмила, 25 октября 2012

Вопрос:

Добрый день! Хотелось бы узнать, почему машинисты электропоездов не включают отопление, (понятно, что экономя электроэнергию, они получают премию), но можно немного думать о пассажирах?

Ответ:

В адрес Красноряской дирекции моторвагонного подвижного состава, направлено письмо, при получении, ответ будет выложен на сайте.
Никита, 24 октября 2012

Вопрос:

Здравствуйте. Хочу задать Вам пару вопросов. Первый: в электричках уже очень долгое время транслируются объявления из оперы "Железная дорога - зона повышенной опасности". Эти объявления, озвученные надрывно восклицающим голосом, а в довесок ещё и пестрящие речевыми ошибками, ужасно действуют на нервы, вынуждают пользоваться плеером, или вовсе искать другие способы добраться до места назначения... Нельзя ли убрать их, тем самым избавив пассажиров от порчи настроения? Особенно часто эти объявления крутят в дивногорских электричках; на "транссибовских" их слышу реже. Возможно, их записали где-то в Москве, а крутят во всех электричках России (убеждался во время поездок в питерских электричках, но и там редко когда их услышишь), и Вы просто вынуждены исполнять приказ Якунина. В таком случае скажите, пожалуйста, куда в этом случае жаловаться. Я против того, чтобы из-за ряда погибших под колёсами поездов людей (на автодорогах гибнет ещё больше) страдали нормальные люди. Обращаюсь к Вам от имени всех неравнодушных пассажиров: пожалуйста, вырежьте эти объявления! Единственное, можно не убирать объявления, сделанные приятным голосом, например: "Уважаемые пассажиры! В поезде работает бригада контролёров-ревизоров..." и другие, озвученные этим же голосом. Второй вопрос: вторая утренняя электричка из Дивногорска, отправлявшаяся в 8 часов по будням и в 9 по выходным, была перенесена на вечер. Для чего это было сделано? Ведь, отправляясь утром, она была удобна для многих, хотя в ряде СМИ было отмечено, что она "возила воздух". Разве теперь, когда она отправляется вечером, её наполняемость увеличилась? Могу лишь предположить, что перенос этой электрички на вечер сделан для того, чтобы она не ночевала в Дивногорске, поскольку там она никем не охраняется. Единственное - возможно, она стала удобна для тех, кому вечером надо уехать на поезде из Красноярска. Прошу прощения, если два моих вопроса получились слишком длинными.

Ответ:

В адрес Красноряской дирекции моторвагонного подвижного состава, направлено письмо, при получении, ответ будет выложен на сайте.
Светлана, 15 октября 2012

Вопрос:

Здравствуйте. Возможно ли: 1. Cохранение в расписании пригородного электропоезда отправлением по будням в 8-14ч со ст. Бугач до Красноярска (в зимний период в связи с гололедом и круглогодичными пробками на автодорогах эта электричка очень удобна для жителей "спального" микрорайона Северо-Западный, Ботанический и ст.Минино)? Очень хочется получить положительный ответ ...; 2.По возможности, сохранить пригородный электропоезд сообщением по будням Красноярск-Снежница (как минимум до ст.Бугач или ст.Минино) и назначить его на 18-45 со ст.Красноярск? Многие люди (в том числе школьники и студенты) пользуются возможностью "добраться до спального" района минуя вечерние авто пробки (Копылова,Свободный,Калинина).

Ответ:

1. По многочисленным просьбам пассажиров с 15 по 26 октября 2012г. ежедневно кроме субботы и воскресенья назначен пригородный поезд № 6001/6002 Красноярск – Бугач отпр. Красноярск 7.32, приб. Бугач 7.43, отпр. Бугач 8.14, приб. Красноярск 8.26 и далее с остановкой по станции Красноярск до станции Камарчага, отпр. Красноярск 8.30. 2. Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. Согласно заключенного контракта в октябре 2012г. пригородного поезда сообщением Красняорск - Минино в вечернее время, нет. С 28.10.2012г. вводится в действие зимний график движения пригородных поездов, согласно которого будет курсировать пригородный поезд сообщением Красноярск - Зеледеево, ориентировочно отправление со станции Красноярск в 18.20. Надеемся, что предложенное расписание удовлетворит Вашим требованиям.
Дарья и все жители платформы шушун, 11 октября 2012

Вопрос:

Добрый день! Я живу на даче на платформе шушун. Из-за отмены электрички на 14:48 которая следовала до камарчаги мне приходится сидеть на платформе до 17:43, а электричка которая идет до уяра в13:58 не имеет остановки на шушуне. Неужели нельзя уярскую электричку сделать со всеми остановками.

Ответ:

В связи со снижением пассажиропотока руководством компании принято решение об отмене пригородного поезда № 6430 Красноярск - Камарчага. Со станции Красноярск остановочного пункта Шушун в интерисуеший интервал времени вы можите уехать на следующих пригородных поездах: - № 6424 Красноярск - Камарчага отпр. Красноярск 11.45, приб. Шушун 13.11-ежедневно; - № 6426 Красноярск - Уяр отпр.Красноярск 13.53 (13.43 по вторникам), приб. Шушун 15.24-ежедневно; - № 6430 Красноярск - Камарчага отпр. Красноярск 14.35, приб. Шушун 15.56 - суб.вск.; - № 6434 Красноярск - Камарчага отпр. Красноярск 17.30, приб. Шушун 18.47- еждн.кр.вск.
Евгений, 11 октября 2012

Вопрос:

Здравствуйте, уважаемы сотрудники ЖД! В связи с отменой пригородных поездов 6102/6414 Снежница-Камарчага с 12 октября и 6473/6329 Зыково — Снежница с 19 октября пропадает возможность добираться на рабочие места в утреннее время ж/д транспортом с западного направления Красноярска, а также возвращаться обратно после рабочего дня. Прошу уточнить, возможно ли провести корректировку движения оставшихся поездов, сохранив возможность проезда с запада на восток в период 8:00-9:00 (хотя бы до ж/д вокзала), и обратно - с 18:00-19:00. Данный вид транспорта начал набирать популярность среди жителей Ботанического района и р-на Мясокомбината, что заметно по возросшему количеству пассажиров по сравнению с летним периодом, из-за резко обострившейся проблемы пробок. Спасибо!

Ответ:

Согласно закона «Об общих принципах организации законодательных и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ» (от 6 октября 1999 года №184-ФЗ) организация транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении отнесена к полномочиям регионов. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведётся в соответствии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключённого с правительством и министерством транспорта Красноярского края. Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. По многочисленным просьбам пассажиров с 15 по 26 октября 2012г. ежедневно кроме субботы и воскресенья назначен пригородный поезд № 6005/6002 Красноярск – Бугач отпр. Красноярск 7.32, приб. Бугач 7.43, отпр. Бугач 8.14, приб. Красноярск 8.26 и далее с остановкой по станции Красноярск до станции Камарчага, отпр. Красноярск 8.30.
Марина, 10 октября 2012

Вопрос:

Здравствуйте. Почему поезда ходят так медленно (конкретно на западном направлении)? Раньше добиралась до дачи за два с половиной часа, сейчас два часа сорок минут. Куда делись эти десять минут? Например на Чернореченской летом поезд пропускал многие платформы до Качи, но при этом ехал очень медленно. Неужели нельзя поезда заставить ездить немного быстрее?

Ответ:

Расписание пригородных поездов зависит от поездов дальнего следования, в летний период производится дополнительные назначения (пропуск поездов), производства ремонтно - восстановительных работ на железнодорожных путях (ограничение скорости), конструктивной оснащенности станций (возможность приема одновременно несколько поездов при наличии посадочных платформ).
Дмитрий, 10 октября 2012

Вопрос:

Добрый день! У меня скорея не вопрос, а критика! Электропоезд так называемый "ЭКСПРЕСС", это совсем не экспресс, а транспорт для перевозки "скотины"! Почему я так заявляю, да потому, что Вы нас считаете не людьми! Не ужели нельзя сделать билеты с номерами сидячих мест?! Или же нельзя прицепить лишние вагоны!? По выходным! Вам товарищ П.А. Овсянников надо прокатиться воскресенья направление Иланск-Красноярск и посмотреть как люди едут в этом "ЭКСПРЕССЕ", бедные молодые матери с детьми им сесть негде! И я уверен, что в ближайшее время Вас опять покажут по СМИ в роли ответчика!

Ответ:

Пригородный поезд 6006-6016/6005-6015 курсирует составностью 4 вагона ежденевно кроме воскресенья, по воскресеньям - 8 вагонов. Согласно ежедневно проводимого анализа пассажиропотока количество вагонов при необходимости увеличивается.
Елена Александровна., 10 октября 2012

Вопрос:

Здравствуйте. Хотелось бы уточнить почему в расписании движения пригородных поездов имеется два поезда с одинаковой нумерацией, но различным маршрутом следования. 6006/6005 Красноярск - Базаиха и 6006/6005 Красноярск - Уяр (Иланская). А также почему поезд Красноярск - Иланская с 6000-ой нумерацией не имеет льгот для железнодорожников, пенсионеров и прочих. Чем это регламентировано? Ведь по сути это поезд 6000-ой нумерации - пригородный.

Ответ:

В связи с несвоевременным поступлением информации допущены ошобки в расписании с 11 сентября поезд № 6006/6005 Красноярск - Базаиха курсирует под нумерацией 6206/6205. Приносим свои извенения. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведется в соответсвии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключенного с правительством и министерством транспорта Красноярского края. В связи с тем что пригородный поезд сообщением Красноярск - Иланская не входит в рамки гос.контракта, в целях повышения качества обслуживания пассажиров, ОАО "Краспригород" назчены данные "коммарческие" пригородные поезда с 6000 нумарацией.
Полина, 12 сентября 2012

Вопрос:

Добрый день. Почему летом студенческий билет не действителен? У студентов летом теоретическая или производственная практика. Ездить как минимум 4 недели. И почему должны платить полную стоимость?!!! Мнение студентов, никогда не учитывается!!!! И почему школьники ездят летом по полному билету? или если они учились, к примеру, в 4 классе, то летом они не школьники?

Ответ:

Уважаемая Полина! На Ваш вопрос, оставленный на сайте ОАО «Краспригород» сообщаю. Порядок предоставления льготного проезда устанавливается условиями заключенных договоров между пригородными пассажирскими компаниями и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. На сегодняшний день учащиеся образовательных учреждений пользуются правом на льготный проезд: Федеральный бюджет выделяет регионам средства, и учащиеся получают возможность приобретения проездных документов со скидкой в размере 50% во время учебного года в период с 01 сентября по 15 июня, в период с 16 июня по 30 июня за счет собственных средств субъекта (Красноярский край). Следует отметить, что с 2013 года Министерство финансов РФ планирует отказаться от софинансирования льготного проезда пригородным железнодорожным транспортом школьников и студентов. Это удвоит стоимость проезда для учащихся. Генеральный директор ОАО «Краспригород» П.А. Овсянников Исп. Аверьянова О.В. отдел по пассажирской работе 8 – (391)-273-03-67
Полина, 11 сентября 2012

Вопрос:

Добрый день. Почему в промежутке времени 14.30 и 17.30 нет электричек из Красноярска в восточном направлении? Если человек опаздывает на электричку или учится до 15, то ему приходится ждать почти до 18 часов чтобы уехать домой. Можно, например, сделать электропоезд Красноярск-Сорокино (отпр. 15.30) сделать ежедневно, вместо дня следования-воскресенье. Очень не удобное расписание для студентов.

Ответ:

Согласно закона «Об общих принципах организации законодательных и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ» (от 6 октября 1999 года №184-ФЗ) организация транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении отнесена к полномочиям регионов. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведётся в соответствии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключённого с правительством и министерством транспорта Красноярского края. Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. Заявки на назначение дополнительных пригородных поездов ввосточном направлении, не поступало. Согласно ежесуточного проводимого анализа пассажиропотока населенность в пригородных поездах: № 6430 Красноярск - Камарчага отпр. Красноярск 14.35 - составляет не более 25%; поезда № 6434 Красноярск - Камарчага отпр. Красноярск 17.30 - составляет не более 60%, из этого следует что назначение дополнительного поезда в интервале времени с 14.30-17.30 является нецелесообразным.
Владимир, 11 сентября 2012

Вопрос:

Здравствуйте. Вопрос по движению электричек Красноярск-Пасс - Красноярск-Северный. Логично предположить, что он может использоваться для перемещения людей живущих в Северном (Зеленой роще) на работу в Центр и обратно. Но расписание построено так, что утром уезжать в центр и возвращаться вечером домой нельзя. Почему так? И планируется ли создание расписания для этих целей?

Ответ:

В рамках проекта формирования и территроиального палнирования Красноярской агломирации предусматривается внедрение пригородных поездов внутригородского железнодорожного сообщения, в том числе и по маршруту Красноярск - Бугач-Красноярск Северный,. При положительном решении вопроса Администрацией города Красноярска о строительстве транспортно- пересадочных узлов маршрутов городских автобусов с пригородными электропоездами, будут назначены поезда по данному маршруту в круглогодичное курсирование с учетом всех заявок и обращений пассажиров.
Вячеслав, 28 августа 2012

Вопрос:

Здравствуйте! Можно ли сделать дополнительную электричку в Кр.Северный из Красноярск - пассажирский в 17. 30 местного времени.В 18.45 идёт электричка, но это неудобно для работающих до 17.00.В городе вечером невозможно передвигаться.Работаю в локомотивном депо. Сколько нужно подписей собрать? Как решить проблему?

Ответ:

Пригородный поезд № 6337-6338 Красноярск - Красноярск Северный предусмотрен для вывоза пассажиров с краевого центра, кроме того по станции Бугач предусмотрена пересадка с поезда № 6320 Кемчуг - Красноярск , в связи с этим перенос времени отправления на более ранее может вызвать обоснованные нарекания пассажиров работающих до 18.00 и работающих на более отдаленных районах г. Красноярска, а также дачников следующих с заподного направления до станции Красноярск Северный.
Юрий, 28 августа 2012

Вопрос:

Пожалуйста поясните принцип работы остановок по требованию, в частности на платформе «Боровой». Если я буду стоять на платформе, то обязана остановится каждая электричка? И не плохо было бы на сайте сделать поиск по разделу вопросы и ответы, возможно вопрос уже задавался, а искать его методом просмотра всех нет времени.

Ответ:

Остановки по требованию, производятся при наличии пассажиров на платформа и по заявке пассажира (связь машинист-пассажир). На о/п.Бобровый согласно расписания имеет стоянку только один пригородный поезд № 6321Красноярск - Чернореченская. (и только в направлении Красноярск - Чернореченская), остальных пригородные поезда на данном о/п стоянки (в том числе и по требованию) не имеют. При необходимости (по просьбам пассажиров) может быть назначена стоянка по требованию на о/п Бобровый.
Юлия, 22 августа 2012

Вопрос:

Здравствуйте. Почему не пустите электричку с Северного до Косачей ежедневно? Почему до Зеледеево ходит со вт по пт а Косачи только по выходным, почему такая несправедливость?

Ответ:

пригородный поезд № 6303-6304/6311 Красноярск - Красноярск Северный - Косачи предусмотрен для вывоза пассажиров, следующих на дачные участки в выходные дни, назначение его в ежедневное обращение при существующем пассажиропотоке до станции Косачи, является нецелесообразным.
Марат, 21 августа 2012

Вопрос:

Здравствуйте! У меня вопросы по поводу электрички Красноярск-КрасноярскСеверная. В будние дни я приезжаю на станцию Бугач (около 19 часов) и пересаживаюсь на эту электричку. Ранее я покупал билет с Овинки до Красноярска, который бы действителен и до Красноярск-Северная. Теперь контролеры заявляют, что этот билет недействителен и мне необходимо оплатить проезд Бугач-Северный. Вопрос первый: Как так получается, что Красноярск и Красноярск-Северный имеют одну зону, а платить я должен больше, если еду до Северного? Понимаю, что такая электричка необходима для разгрузки пассажиров. Тогда возникает второй вопрос: Если мы действительно должны платить за проезд Бугач-Северный, то почему нет информации на станциях? Из-за отсутствия информации контролерам приходится выслушивать недовольство каждого пассажира. Вопрос третий: В воскресенье идет прямая электричка Зеледеево-КрасноярскСеверный, очень удобно, не нужно с сумками пересаживаться с одной электрички на другую. Будет ли запущена подобная прямая электричка, в этом или будущем году в будние дни? Так как прямой маршрут «фактически» был разделен на два маршрута, считаю, что также необходимо информировать и о цене проезда.

Ответ:

В соответствии с требованием пункта 16 главы 2 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на Федеральном железнодорожном транспорте (утверждены приказом МПС России от 26 июля 2002г. № 30) проездные документы (билеты) оформляются только на проезд в беспересадочном сообщении. В связи с отсутствием в расписании пригородных поездов беспересадочного сообщения от станций западного направления до станции Красноярск Северный, пассажиры при проезде до станции Красноярск Северный с пересадкой по станции Бугач, обязаны приобретать отдельный билет на каждый пригородный поезд. При проезде от остановочного пункта Крючково до остановочного пункта Красноярск – Северный с пересадкой по станции Бугач Вы можете приобрести проездные документы у разъездных билетных кассиров следующими способами: 1. В пригородном поезде билетные кассиры с Ваших слов могут оформить сразу два проездных документа: первый – от остановочного пункта Крючково до станции Бугач (стоимость – 34 руб. 00 коп.) второй – от станции Бугач до остановочного пункта Красноярск – Северный (стоимость – 13 руб. 00 коп.). Итого стоимость проезда по маршруту Крючково – Красноярск Северный с пересадкой по станции Бугач составляет 47 рублей 00 коп. 2. Вы сохраняете приобретенный проездной документ с первоначального маршрута, т.е. оформленный от остановочного пункта Крючково до станции Бугач (34 руб. 00 коп). Совершив пересадку по станции Бугач в другой электропоезд, разъездные билетные кассиры при наличии у Вас проездного документа с первоначального маршрута оформляют проездной документ от станции Бугач до остановочного пункта Красноярск – Северный (13 руб. 00 коп) без взимания сбора за оформление билета с «тарифной» станции в пригородном поезде. Стоимость проезда также составит 47 рублей 00 коп. При проезде на пригородном поезде по маршруту Красноярск Северный – Крючково (поезд беспересадочного сообщения) стоимость билета составляет 37 рублей 00 коп. С работниками ОАО «Краспригород» проведен повторный инструктаж о порядке оформления проездных документов на данном направлении. Приносим свои искренние извинения за доставленные Вам неудобства. Надеемся, что данный факт не изменит Вашего положительного отношения к ОАО «Краспригород», а также к ОАО «РЖД» в целом.
Елена Александровна, 13 августа 2012

Вопрос:

Здравствуйте. Хотелось бы узнать, какой составностью ходит электропоезд Базаиха - Кача отпр. Из Красноярска 7.48 мин. и приб. на Качу 9.10 мин. по будням и выходным?

Ответ:

Данный поезд курсирует составностью ежедневно кроме субботы 6 вагонов, по субботам 8 вагонов.

Записей на страницу: 5 10 50