Здравствуйте. Электропоезд №6554 Иланская - Юрты останавливается на всех остановочных пунктах, кроме о.п. 4457 км, о.п. 4476 км и о.п. 4486 км. Электропоезд №6553 останавливается только на некоторых станциях. И оба этих рейса ходят только по будням. Получается так, что например, от о.п. Урало-Ключи можно доехать до Юрт, а обратно никак доехать невозможно. Будет ли хотя бы с последнего воскресенья мая изменено расписание? Так чтобы электропоезд №6553 останавливался на всех тех о.п. и станциях, что и №6554, и чтобы оба этих рейса ходили ежедневно? Думаю, стоит открыть одну пару рейсов (туда-обратно) по маршруту Иланская - Тайшет - Иланская, со всеми остановками. Спасибо.
Просим вас уточнить, на каких именно остановочных пунктах необходимы стоянки, так как с назначением дополнительных стоянок увеличивается время хода поезда, что может вызвать обоснованные нарекания пассажиров.
нет. у меня просто нет слов!в очередной раз убеждаюсь что к пассажирам в наше время относятся как извиняюсь к скотине... 10 марта ехал с решот электропоездом решоты-красноярск.так мало того был удивлен тому что теперь чтобы доехать до красноярска необходимо сделать несколько пересадок.но пускать электричку с решот (даже до иланска)составностью 4 вагона(спасибо хоть с мягкими сидениями),зная то что после праздников людей поедет много-это просто ужас...!когда доехали до ингашской-третий вагон был забит полностью и второй.не знаю как в других..и при мне люди стали возмущаться контролеру по поводу 4-х вагонной электрички.(но то что было дальше свинством только назвать и можно. доехав до уяра,люди не знали как быть дальше.или пересаживаться в другую электричку либо оставаться в вагоне.как потом оказалось,двое человек вышли на улицу с СУМКАМИ и спросили у машиниста как быть дальше.а следом и я подошел спросил.а стоило залезть в вагон как тут машинист объявил по рации:третий раз повторяю.пересадки не будет..отсюда вопрос..для кого он третий раз повторял..для меня? для тех двоих или для остальных пассажиров,которые ничего не знали?или они надеялись что я и те два пассажира пойдем по вагонам оповещать всех что пересадки не будет...?! хочу сказать что Вы вместо того чтобы привлекать пассажиров,наоборот лишний раз заставляете задуматься.. а может лучше поехать на автобусе..!я очень часто пользуюсь электричкой именно красноярск-решоты.и почти каждый раз вижу множество СЮРПРИЗОВ.Когда уже наконец вы будете работать не против пассажиров,а для нас?Чтобы людям было приятно проехать в поезде,не думая о проблемах.!И надеюсь оченЬ, что летом данный электропоезд не будет сокращен до иланской.
В ответ на Ваше обращение, Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. В летнем графике движении пригородных поездов курсирование пригородного поезда № 6842-6852-6844/6843-6851-6841 сообщением Красноярск – Уяр – Иланская – Решоты, не предусмотрено, для назначения его в летние месяца, рекомендуем Вам обратиться в Министерство транспорта Красноярского края. По вопросу беспересадочного маршрута Красноярск – Решоты, поясняем, согласно приказа №99 от 18.07.2007г. «О критериях определения категорий поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования» утвержденного Министром Левитиным И., пригородное движение осуществляется на расстояние не более 200 км. Расстояние по маршруту пригородного поезда № 6842-6852-6844/6843-6851-6841 сообщением Красноярск – Уяр – Иланская – Решоты составляет 355 км., в связи, с этим необходима пересадка пассажиров по станциям Уяр и Иланская. В сутках 10 марта 2013г. пригородный поезд курсировал следующей составностью: № 6843 Решоты – Иланская – 4 вагона, № 6851-6841 Иланская –Уяр – Красноярск – 8 вагонов. Согласно оперативных данных населенность поезда №6843 Решоты – Иланская, составила 70%, что не превышает норм конструктивной вместимости вагонов.
Здравствуйте! Возможно ли вернуть продажу билетов на электропоезд Красноярск-Уяр-Иланская по документам или ввести какой-то учет продажи билетов на данную электричку? 08,03,13 и 10,03,13 воспользовались данной электричкой, были очень не довольны!! Ехать 4 с лишним часа стоя это просто какой-то кошмар!!! Спасибо за испорченные праздничные дни!!!
Согласно информации поступающей от работников компании населенность пригородного поезда № 6008-6018 Красноярск - Иланская, на участке Красноярск - Уяр составила 68 человек, на участке Уяр - Иланская 92 человека, при наличии в данном поезде 202 посадочных места. Исходя из прошлых лет для вывоза пассажиров в праздничные дни 10.03.2013г. была увеличена составность и предусмотрены следующие пригородные поезда: - №6006-6016/6015-6005 Красноярск – Иланская, отпр. Красноярск 9.33, приб. Красноярск 19.52 – 10 вагонов; - №6017-6007 Иланская – Красноярск, отпр. Иланская 9.30, приб. Красноярск 14.13 – 4 вагона; - №6843-6851-6841 Решоты – Уяр- Красноярск, отпр. Решоты 12.10, приб. Красноярск 18.19 – 6 вагонов. В связи с тем, что 10.03.2013г. большинство выезжающих в Красноярск пассажиров предпочли воспользоваться именно данным поездом, произошло его переполнение и часть пассажиров была вынуждена ехать стоя. В соответствии с пунктом 17 «а» главы 3 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности утвержденных постановлением Правительства РФ от 2 марта 2005г. №111 «Перевозчик имеет право отказать пассажиру в продаже проездного документа (билета) при отсутствии свободных мест в поезде (за исключением поездов пригородного сообщения, в которых места не предоставляются)». Продажа билетов в ускоренные поезда пригородного сообщения осуществляется без указания посадочных мест. Приносим свои искренние извинения за доставленные Вам неудобства. Надеемся, что данный факт не изменит Вашего положительного отношения к ОАО «Краспригород», а также к ОАО «РЖД» в целом.
Не нашла где написать отзыв, видать предусмотрительно нет такой функции.Вчера 10.03.2013 уезжала с г. Заозерного ускоренным поездом повышенной комфортности 6015 вопрос к руководству : когда продают билеты и нет мест для пассажиров это для вас норма??? все денег хотите побольше захапать, а то что люди с маленькими детьми на руках стоят в тамбуре 3 часа это для вас норма??????какой повышенной комфортности, стоят в тамбуре 3 часа это сейчас комфорт??? я хочу чтобы мне вернули деньги за проезд, стоимость проезда 340р. за что??? что стою всю дорогу???ПОЗОР!!!
Исходя из прошлых лет для вывоза пассажиров в праздничные дни в сутках 10.03.2013г. была увеличена составность и предусмотрены следующие пригородные поезда: - №6006-6016/6015-6005 Красноярск – Иланская, отпр. Красноярск 9.33, приб. Красноярск 19.52 – 10 вагонов; - №6017-6007 Иланская – Красноярск, отпр. Иланская 9.30, приб. Красноярск 14.13 – 4 вагона; - №6843-6851-6841 Решоты – Уяр- Красноярск, отпр. Решоты 12.10, приб. Красноярск 18.19 – 6 вагонов. В связи с тем, что 10.03.2013г. большинство выезжающих в Красноярск пассажиров предпочли воспользоваться именно данным поездом, произошло его переполнение и часть пассажиров была вынуждена ехать стоя. В соответствии с пунктом 17 «а» главы 3 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности утвержденных постановлением Правительства РФ от 2 марта 2005г. №111 «Перевозчик имеет право отказать пассажиру в продаже проездного документа (билета) при отсутствии свободных мест в поезде (за исключением поездов пригородного сообщения, в которых места не предоставляются)». Продажа билетов в ускоренные поезда пригородного сообщения осуществляется без указания посадочных мест. Согласно пункта 15 «в» главы 2 вышеуказанных Правил при проезде в поезде пригородного сообщения пассажир имеет право получить полную стоимость проезда в случае незапланированного перерыва в движении поездов более чем на час в порядке, предусмотренном Правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа. При этом в других случаях возврат средств по неиспользованным билетам для разовой поездки не производится. Стоимость проезда в данном поезде определяется себестоимостью перевозки пассажиров и обусловлена ускоренным временем следования. В Вашем случае поездка в ускоренном поезде пригородного следования была совершена, т.е. услуга оказана. Возврат денежных средств, оплаченных за проезд, не предусматривается. Вопросы качества обслуживания пассажиров находятся на постоянном контроле у руководства компании. Приносим свои искренние извинения за доставленные Вам неудобства. Надеемся, что данный факт не изменит Вашего положительного отношения к ОАО «Краспригород», а также к ОАО «РЖД» в целом.
Здравствуйте! Возможно ли изменить схему движения поездов Красноярск-Чернореченская и Чернореченская-Боготол с целью организации беспересадочного движения Красноярск-Ачинск, хотя бы для некоторых поездов? Расстояние 184 км, что соответствует критериям Минтранса. Считаю, что такой шаг приведет к образованию новых транспортных связей и привлечению дополнительного пассажиропотока. Сейчас существует только ускоренная электричка всего 1 раз в неделю или вариант с пересадкой в Чернореченской, который более-менее нормально работает 2-3 дня в неделю. Последним способом пользуются в основном те граждане, которым больше деваться некуда, а платежеспособный пассажир уезжает автотранспортом, поскольку это получается удобнее. Вызывает сожаление, что железная дорога сдает позиции, но я уверен, она может куда больше! С экспрессами на Иланскую ведь очень неплохо получилось.
На направлении Красноярск - Боготол в отличии от направления Красноярск - Иланская хорошо организованно междугороднее курсирование автобусов и к сожалению мы проигрываем в конкуренции за привлечение пассажиров.