Здравствуйте! Планируется ли вернуть электричку 6735-6736 Красноярск - Красноярск Северный, которая курсировала в районе 19:21?
Здравствуйте Сергей! Данный поезд курсирует ежедневно, кроме пятницы,субботы,воскресенья,отправлением со ст. Красноярск 19-00 м.вр.
Здравствуйте. Видел, что начали ходить электрички от ст. Красноярск-Северный на восток. Это очень удобно, но, с учётом расположения садового участка (ст. Таёжный), общий путь занимает около трёх с половиной часов (с учётом пути на автобусе от Зелёной Рощи). Это невероятно много. Куда удобнее сейчас ездить от пл. Шинный Завод (около двух часов с учётом автобуса). В связи с чем вопрос: не планируется ли пускать электропоезда в восточном направлении через Коркинский мост (777)? И если да, не планируется ли сделать посадочную платформу в Зелёной Роще?
Здравствуйте Виктор ! Согласно планов развития проекта "Г.Э.",в 2019 г. планируется строительство платформ в районе Зеленой Рощи - "Гайдашовка" и "Пр.Металлургов". После их строительства запланировано открытие движения эл. поездов через мост "777".
Здравствуйте, скажите пожалуйста, электричку с Северного до Зеледеево утреннюю на 7-54 отменили?
Здравствуйте Геннадий! Данный поезд курсирует по 6 сентября включительно.Далее он пойдет 09 сентября (среду) и с 12 сентября остается по субботам.
В какой стадии вопрос Электрички до Сосновоборска? Это же актуально и проблемно...
Здравствуйте Жанна! Создана рабочая группа по вопросу передачи ж.д. пути на участке Базаиха- Железногорск на баланс РЖД.
Здравствуйте! На платформе Маганская, после замены пути в сторону г.Красноярска, садиться в электропоезд стало проблематично. Нижняя ступень электропоезда находится и далеко и высоко от платформы. Что нибудь планируется делать или нет. Пожилым очень тяжело производить посадку в электропоезд.
Здравствуйте Елена! Действительно, в 2013 году на данном участке в целях повышения безопасности движения поездов были произведены работы по спрямлению пути, в результате чего между посадочной платформой и прибывающими электропоездами образовался значительный зазор. Технология проведения капитального ремонта пути такова, что зачастую для беспрепятственной работы тяжёлой путеремонтной техники требуется демонтаж посадочных платформ пригородного комплекса. В подобных случаях после окончания ремонта платформы восстанавливаются и, если необходимо, обустраиваются таким образом, чтобы избежать возникновения опасных зазоров. Однако, в случае с остановочным пунктом “Маганская”, из-за высокого пассажиропотока было принято решение сохранить посадочную платформу. На сегодняшний день дирекцией инфраструктуры Красноярской железной дороги запланировано проведение работ по устранению зазора между платформой и путями на станции Маганская. Ситуацию обещают исправить до конца 2015 года. Приносим извинения за доставленные неудобства.