Вопрос-ответ

• Пассажир, 13 июля 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте! Хотелось бы отметить, что все те, кто жаловался на деревянные сиденья, просто не ехали в электричке Красноярск-Уяр-Иланская 12.07.2016. Было всего 4 вагона, и "бабушки-сердечницы" не открывали окна даже после того, как контролер заявила, что ее тошнит. Кондиционера, естественно, не было. Люди стояли в тамбуре. Мягкие сиденья нас бы не спасли. Неужели ОАО "Краспригород" не догадывается, что если поезда отменяются 13, 14 и 15 июля, то необходимо хотя бы увеличить составность вагонов 12 числа? Еще лучше вернуть разделение вагонов по классам, с кондиционерами - подороже, с окнами-дешевле.

  Ответ:

  Добрый день. В поезде Красноярск - Иланская 12.07.16г. максимальное количество пассажиров наблюдалось на участке Базаиха - Камарчага и составило 337 человек. посадочных мест в данном составе - 392. То есть, в поезде было достаточное количество сидячих мест. Более того, 55 мест было свободно. В этот день была пасмурная, прохладная погода и любой пассажир, по желанию, мог открыть форточку. Тариф на перевозку пассажиров пригородными поездами устанавливается Правительством Красноярского края, который, вне зависимости от серии электропоезда, един по всей территории субъекта РФ.

• Юлия, 12 июля 2016
  Вопрос:

  Давно не пользовалась пригородным электротранспортом по причине отвратительного качества перевозок, но недавно пришлось. Ехала 08.07.2016 в электричке на 18-28 до станции Решеты. Это просто шок, на дворе 21 век, а была вынуждена просидеть 5 часов пути на деревянной лавке!!!! Странно, ведь в новостях говорят о каких-то комфортабельных новых составах, но где же они? Я настоятельно советую руководству проехать до Решет в том вагоне, в котором ехала я, может мироощущение изменится. Прошу ответить, в какие сроки будет исправлена эта ситуация?

  Ответ:

  Здравствуйте, Юлия. По техническим причинам были вынуждены произвести замену данного состава в пятницу. Два новых поезда были запущены в работу только 10 июля. Таким образом,на сегодняшний день, их уже 4. Это позволит закрыть, в большинстве случаев, дальние маршруты (Иланская, Решоты, Мана). Полностью исключить вероятность попадания таких поездов на дальние маршруты нельзя, пока они находятся в эксплуатации. Последний поезд с деревянными лавками будет исключен из парка в 2022 году. Приносим Вам извинения за доставленные неудобства.

• сергей, 11 июля 2016
  Вопрос:

  есть ли льготы для проезда ветеранов труда в пригородных электропоездах

  Ответ:

  Здравствуйте, Сергей. По территории Красноярского края в пригородных поездах имеют льготы: - Ветераны труда и приравненные к ним категории граждан - 50% скидка круглогодично на разовые билеты. Для оформления льготного проезда требуется удостоверение о праве на льготы и проездное удостоверение (вкладыш). - Ветераны труда Красноярского края – 50% скидка в период с 15 мая по 30 сентября на разовые билеты. Для оформления льготного проезда требуется удостоверение о праве на льготы.

• Юлия, 11 июля 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте, хочу выразить возмущение в работе дежурного по станции Бугач. Уже неоднократно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Очень много народу пересаживается со станции Бугач в электропоезд до станции Северный. Дежурный заранее не объявляет куда прибудет электропоезд к перону или к первому пути. Пассажиры видя на горизонте поезд бегут кто куда, чтобы сесть на электричку, при этом с грузом с дачи. А дежурный объявил когда в электропоезд уже садились пассажиры, при этом перебежав линию, перед самым поездом. К тому же микрофон на станции говорит очень тихо и дежурная о прибытие объявляет один раз. А на других станциях всегда по 2 раза. Прошу разобраться в данной ситуации!

  Ответ:

  Здравствуйте, Юлия. Дежурный по станции Бугач находится в штате Красноярской дирекции управления движением. По результатам проведенного в дирекции разбора, дежурный по станции был привлечен к ответственности в виде лишения премии. Приносим извинения за доставленные неудобства.

• Андрей, 11 июля 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте. Скажите, почему до станции Мана 10-го июля пустили электропоезд с мягкими сидениями, в котором окна почти не открываются (т.е. верх чуть-чуть при открыт)? Кондиционеров в нем нет и жара неимоверная! Тут я видел вопрос "почему на дальние расстояния пускают поезда с деревянными сидениями" но у них же окна хорошо открываются, и тем самым обдует весь вагон. Есть в КрасПригороде и электропоезда с мягкими сидениями и окнами, как в деревянных. Старикам от жары плохо делается. А если какой-нибудь "сердечник" извините за выражение приберётся?????? Что тогда?????!!!!!

  Ответ:

  Здравствуйте, Андрей. Вы, частично, сами ответили на свой вопрос. У всех пассажиров разные предпочтения - кто-то готов мириться с духотой, но сидеть на мягком, а кто-то готов сидеть на твердом, но чтобы непременно полностью открывались форточки. У нас уже курсирует 2 новых поезда с кондиционерами воздуха. Буквально вчера, 10 июля, запустили в работу еще 2! Но даже четырех поездов физически не хватит на все маршруты. А ведь пожилые пассажиры ездят не только на Ману, верно? Но, разумеется, мы будем стараться ставить новые поезда на дальние направления (Иланская, Решоты, Мана). Приносим извинения за доставленные неудобства.

Записей на страницу: 5 10 50