Вопрос-ответ

• Виктория, 2 августа 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте. У меня претензия такого типа: в восточном направлении на станции о.п. Тингинский как-то странно оборудована платорма при выходе- спуск отсыпан как попалоло, резко с обрывом. Далее надо самому прочищать дорогу от травы, которая доходит до пояса. Почему она никогда не скашивается? это одно и второе- возле ж/д полотна стоят фонари, но они никогда не горят!!! Для каких целей они тогда предусмотрены? Электричка приходит в одиннадцать часов вечера и хоть "глаз коли" после ее отхода. К тому же сделали очень неудобное расписание для людей, интересно когда оно составляется мнение пассажиров во внимание берется или нет??? Про душноту а вагонах кричат все и никаких изменений не происходит. Мы же ПОКА ЖИВЫЕ ( после таких поездок можно перейти и в другую категорию), где все кричащий минимальный комфорт???

  Ответ:

  Здравствуйте Виктория. Ваше обращение о благоустройстве платформы Тингинский направлено в адрес руководства Красноярской дирекции пассажирских обустройств для рассмотрения и принятия соответствующих мер. О принятых решениях Вам будет сообщено дополнительно. Электропоезд Красноярск - Заозерная курсирует по данному расписанию уже много лет. Время отправления данного поезда со ст. Красноярск (20:26) удобно для пассажиров, имеющих сменный график работы и перенос времени на более раннее лишит их единственной возможности уехать. Изменения происходят - в этом году нам поступили 4 новейших электропоезда серии ЭД9Э, имеющие систему кондиционирования воздуха. Приносим извинения за доставленные неудобства.

• Долгушев Вячеслав Александрович, 2 августа 2016
  Вопрос:

  25.07.2016 на станции Таежный была объявлена посадка на поезд 6445, Заозёрная — Красноярск-Пасс. (за 5 минут до отправления) на 4 путь от вокзала, а на третьем пути стоял грузовой состав, преграждающий прохождение пути для пассажиров. Обойти состав с головы или с хвоста невозможно, так как центр состава находился напротив станции. Мы обратились на станцию к диспетчеру с вопросом как с маленьким ребенком мы можем за менее 5 минут обойти состав. Ответ был короток-идите по пешеходному мосту, дальше разговаривать с нами он не стал!!! Пешеходного моста на станции нет и не было. Нам пришлось с маленьким ребенком пролазить под грузовым составом навстречу движущейся электричке, так же как и более 40 пассажирам. Вопрос ДЛЯ КОГО СОЗДАНЫ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖД ? Если сами работники (в частности диспетчер) создают ситуации которые препятствуют их выполнению. С похожей ситуацией я сталкивался раньше, все на этой же станции. После этой экстремальной посадки - "Уважаемые пассажиры" звучит как издевательство над людьми. Как учить детей правилам на ЖД ? - если даже взрослому сложно найти правильное решение (Или нарушить его, или остаться на станции еще на 3 часа до следующей электрички)? КТО НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЭТО ?

  Ответ:

  Здравствуйте Вячеслав Александрович. Ваше обращение направлено в причастные службы Красноярской ж.д. для проведения разбора по факту, указанному в Вашем обращении. О принятых мерах Вы будете проинформированы дополнительно. Приносим извинения за доставленные неудобства.

• Дмитрий, 1 августа 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте! Хотел бы узнать, будут ли изменять количество вагонов у электрички, которая приходит в Красноярск в 14-30? У нее 4 вагона, а людей на ней ездит много и многим приходится стоять в тамбурах вагонов, т.к. она следует из Кемчуга. Возможно ли увеличить количество вагонов до 6?

  Ответ:

  Здравствуйте, Дмитрий. Электропоезд Кемчуг (Зеледеево) - Красноярск, прибытием в Красноярск в 14:30 в 4-вагонном исполнении курсирует со вторника по пятницу. В остальные дни составность данного поезда 6-10 вагонов. Единичный случай перенаселенности данного поезда был допущен в четверг, 28 июля. Данный поезд взят на контроль, с ежедневным мониторингом количества пассажиров, для принятия мер по увеличению составности, в случае необходимости. Приносим извинения за доставленные неудобства.

• Василий, 1 августа 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте! Спасибо большое за хорошую электричку! Сегодня, 30-го июля, отправили электричку до Иланска хорошую! А именно, с мягкими сидениями и вверх понимающимися окнами. Спасибо огромное тому человеку, кто отправил именно её.

  Ответ:

  Здравствуйте, Василий. Спасибо за Ваш отзыв. Мы всегда стараемся (по возможности), ставить на "дальние" маршруты более современные поезда. Устаревшие поезда, с деревянными лавочками могут попасть на такие маршруты только в случае форс-мажорных обстоятельств (неисправность поезда, сбой в графике движения и пр.).

• Светлана Владимировна, 27 июля 2016
  Вопрос:

  Здравствуйте, это опять я! (см. обращение от 26.07.2016 г.) Спешу вас разочаровать, но просмотрев содержимое вашего сайта за 2016 год, не нашла ни одного упоминания от пассажиров следующих до ст. Мана о недостатке мест или, как вы называете, перенаселенности эл/поезда. Почему бы вам не узнать от ваших контролеров какая "перенаселенность" в электричке? Почему бы не сделать эл/поезд длиннее на 2 вагона? Все таки 6 это не 4, тогда всем места хватит. Интересно знать, руководители Красноярской ж/дороги посещают этот сайт? Как можно писать ответы копируя их, хоть бы слова переставили. Так что "господа начальники" даже не в курсе что думают "простые" граждане России. Этот сайт - просто насмешка над нами : "Пишите, ребята, пишите, все равно толку не будет никакого!" Надо обращаться в СМИ г.Красноярска, у нас много каналов, может какой-то и заинтересуется самоуправством руководителей нашей ж/дороги! Можно и к МЭРУ обратиться, я понимаю что это для вас пустой звук, но надо попробовать, а вдруг получится? Всего Вам доброго! Приношу свои извинения за доставленные неудобства (слишком сумбурный слог). P.S. А грузить требованиями, предьявляемыми к железнодорожному подвижному составу меня не надо, сами то не на Жигулях ездите! Чем плох - тоже автомобиль и тоже везет!

  Ответ:

  Здравствуйте, Светлана Владимировна. Для коммуникации пассажиров и компании "Краспригород" существует множество способов, помимо сайта: электронная почта приемной, телефон "горячей линии", группа в социальной сети "ВКонтакте", книги отзывов и предложений (находятся во всех билетных кассах), прием руководителем компании по личным вопросам. Мы отвечаем каждому пассажиру, не делая ссылку на то, что аналогичный вопрос был уже задан. Поэтому нет ничего удивительного в том, что на идентичные вопросы даются ответы с частично совпадающим текстом. По результатам анализа обращений пассажиров, руководством компании принято решение не отменять с 30 июля остановки по станциям Сорокино и Таежный электропоезду Красноярск - Уяр - Мана, как минимум до окончания дачного сезона.

Записей на страницу: 5 10 50