Здравствуйте! Почему очень часто курсирует электропоезд, в котором отсутствует большинство сидячих мест в периоды когда очень много пассажиров: 05 октября поезд № 6338, 06 октября поезд № 6445, поезд № 6319 и т.д?! В то время, как «рабочие поезда» или «поезда по сбору мусора» курсируют электропоезда где имеются все лавочки для сидячих мест, или мягкие сидения повышенной комфортности. Почему нет нормального отношения к пассажирам, которые должны ехать стоя, в тех вагонах, где отсутствует часть лавочек для сидячих мест?! Ранее я задавал вопрос про данный электропоезд от 18 апреля, Ваш ответ «Дополнение вагонов недостающими сидениями возможно только в рамках заводского ремонта на электровагоноремонтном заводе, который в настоящее время не запланирован». Но данный электропоезд прошёл ремонт в июне текущего года, как тогда понимать, и почему нельзя было поставить отсутствующие лавочки на заводе?!
Здравствуйте, Антон. Модернизация салона электропоезда предусмотрена только на капитальных ремонтах второго объёма, в 2016 году данному электропоезду (ЭР9П №204) был выполнен капитальный ремонт первого объёма.
Здравствуйте ! Для жителей Дивногорска в этом году ввели дополнительные электрички- очень удобно в рабочии дни добираться до краевого центра и вечером обратно в Дивногорск. Облегчите пожалуйста дивногорцам работающим в районе Путепровода Бугача Мясокомбината утреннее совмещение рейсов. На станцию Енисей прибытие Дивногорской электрички 07-30, Зыково -Зеледеево со Станции Енисей отправляется в 07-28 .Можно ли сделать интервал 2 минуты в обратном порядке?
Здравствуйте, Ирина. Мы внимательнейшим образом изучили Ваше обращение и приняли решение предложить Вам и другим пассажирам, следующим аналогичным маршрутом, еще более привлекательный вариант - с 31 октября поезд Дивногорск - Красноярск, прибывающий на станцию Красноярск в 07:48, будет продлен до станции Бугач. То есть, теперь нет необходимости в пересадках на другие поезда, или на другие виды транспорта. Мы возлагаем большие надежды на жителей Дивногорска в части развития нашего проекта "Городская электричка".
На днях после долгого перерыва возобновили ремонт посадочной платформы на ст. Бугач. Хотел бы узнать - для каких целей и зачем уменьшают высоту платформы более чем на 15 сантиметров - это слишком большая разница. Сделать ремонт - а потом недели через 2-3 настилать деревянный настил - как это сделано на многих о.п. (Колягино, Рябинино и др.) ? ?
Здравствуйте, Виктор. По информации Дирекции пассажирских обустройств, ремонт посадочной платформы на ст. Бугач завершен. Высота платформы не уменьшалась.
Здравствуйте! Когда уже, наконец, сделаете остановку на 4099 км официальной?! Хоть она и является «типа для рабочих» и машинисты так объявляют, но на деле обычные пассажиры: врачи ЖД Больницы, студенты, пенсионеры, ездящие, на Злобинский рынок выходят или садятся на данной остановке. Когда так в билетной кассе или разъездной кассир выбивают билет, к примеру от Злобино до 4099 км, если на деле нет данной остановки?!
Здравствуйте, Антон. Остановка "4099 км" предназначена для посадки - высадки работников железнодорожного транспорта. Соответственно билет до данного остановочного пункта не оформляется. Открытие о/п "4099 км" для посадки - высадки пассажиров возможно лишь в среднесрочной перспективе.
Сегодня 04.10.2016 г электропоезд 6445 Заозёрная — Красноярск-Пасс., на платформу Родники прибыл и отправился раньше указанного в расписании времени на 5 минут (вместо прибытия в 9-29 уже уехала в 9-24)! Не все успели уехать, следующая электричка только в 13-57, а на улице уже не лето!!! Просим разобраться в данной ситуации! Опоздали на работу!
Здравствуйте, Людмила. 4 октября, ввиду сложившейся поездной обстановки, поездным диспетчером была дана команда машинисту электропоезда №6445 Заозерная - Красноярск прибыть на станцию Зыково на несколько минут ранее графика. Поэтому, те пассажиры, которые пришли на о/п Родники за 1-2 минуты до отправления поезда по расписанию, не смогли осуществить поездку. Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства.