Добрый день. Подскажите, пожалуйста, если в расписании написано "остановки везде" включает ли это пункт 4099 км?
Добрый день, Екатерина. Остановки "4099 км" нет в расписании, так как это техническая остановка для посадки/высадки работников "РЖД".
Электропоезд Уяр -Северный. отправление 7.38 на станции Путепровод второй день (15.11 и 16.11) не осуществляет перевозки.Вчера, например, ориентировочно в 8.00 проследовал только до ст. Бугач. Никакой информации на Вашем сайте об отмене не было. У кого возможно узнать об этом безобразии-люди приходят, ждут, отправляются на работу другим видом транспорта, опаздывают. Когда возобновятся перевозки???
Здравствуйте, Альбина. Не совсем так. Поезд Уяр - Красноярск - Северный курсировал и 15 и 16 ноября. Однако, в пути следования произошла его задержка по техническим причинам (поломка впереди идущего грузового поезда), независящим от АО "Краспригород". Время задержки в обоих случаях составляло примерно 25 минут. Отмена поезда, без заблаговременного информирования пассажиров полностью исключена. Вы доехали до ст. Бугач, так как сели на электропоезд Дивногорск - Бугач (прибытие на ст. Бугач в 8:01). Электропоезд до Красноярска - Северного шел за ним в интервале 5 минут. Для исключения подобных недоразумений, в случае сбоя в графике движения, просим Вас обращать внимание на маршрутный указатель на кабине электропоезда, или уточнять маршрут у бригады разъездных билетных кассиров, работающих в поезде. Кстати, в случае пересадки на ближайший поезд, проезд осуществляется по ранее приобретенному билету. Приносим Вам извинения за доставленные неудобства, поверьте, данные случаи являются исключением из правил. 99% поездов курсируют строго по расписанию.
Спасибо за ответ! Желаю машинистам получать большие премии за экономию электроэнергии, которая идет на обогрев электропоезда!
Действительно, включение дополнительных устройств незначительно увеличивает расход электроэнергии, потребляемой электропоездом. Все работающие/неработающие приборы фиксируются в специальное записывающее устройство (картридж), доступа к которому у локомотивной бригады нет. Поэтому установить факт отключения отопительного оборудования - очень просто. В вашем случае такой съем информации с картриджа был произведен после окончания поездки, отключения отопительных систем локомотивной бригадой не выявлено.
Добрый день! Спасибо за ответ по поводу отопления в пригородных электропоездах. Другого ответа я и не ждала. Железная дорога "всегда права". Получается, что я от нечего делать, сижу и придумываю, как я замерзла в электропоезде, перепутав холод с жарой!
Добрый день. Нет, не всегда права, это можно увидеть, если полистать историю ответов на нашем сайте. Жалоба на температурный режим от одного пассажира из 250 присутствующих в поезде может быть обусловлена особенностями восприятия температуры окружающей среды, либо одеждой, не соответствующей погодным условиям.
Добрый день! Сегодня в электропоезде Зыково-Чернореченская (отправление 07:33) мало того, что отопление почти не было, еще была включена вентиляция, из которой дул холодный, морозный воздух! Интересно происходит, когда на улице жарко, отопление в некоторых электропоездах включают на полную мощь, а в морозы - решают нас охладить! Поездка-"прекрасная".
Добрый день, Людмила. Нами проведено расследование по указанному Вами факту. Электропоезд ЭД9М №045 был проверен комиссионно в парке отстоя ст. Красноярск, с составлением акта. В ходе проверки была проверена работоспособность всех 78 печей,установленных в поезде с замером температуры в каждом вагоне. В результате замеров, не выявлено ни одного вагона с температурой ниже +14 градусов, что соответствует нормативам для зимнего времени. Кроме того, опрошена бригада разъездных билетных кассиров, работавших в поезде. Информация о неработающем отоплении ими была опровергнута. Также стоит отметить, что электропоезд Зыково - Чернореченская имеет высокую населенность, однако ни от одного пассажира жалоб на температурный режим не поступало.