Вопрос-ответ

• Антон, 21 августа 2017
  Вопрос:

  Почему ваши специалисты, кто составляет расписание пригородных поездов так не грамотно его составляют, делая неудобства для пассажиров? Ускоренный электропоезд по пятницам Красноярск-Решоты до станции Базаиха следует со всеми остановками, в том числе и на платформах, на обратном же пути его следования он останавливает в черте города только на станциях. Если я покупаю билет на о/п Студенческая на данный поезд туда и обратно, чтобы вышла небольшая скидка на билет, кассир не сможет мне его пробить, т.к. обратно электропоезд не останавливается на о/п Студенческая, в итоге некоторую сумму денег сэкономить не могу, и приходиться ехать на поезде Камарчага-Кр-Северный до ЖД Вокзала покупать билет на Решотинский поезд туда и обратно, чтобы уехать спокойно, заодно и занять место у окошка, получается для этого приходиться тратить лишнее время и деньги, в том числе обратно пересаживаться на автобус с Вокзала, чтобы доехать уже до дома

  Ответ:

  "Ускоренные" поезда пользуются популярностью у пассажиров именно из-за малого количества остановок в пути следования. В пятницу поезд следует со всеми остановками в связи с тем, что это рабочий день и не все пассажиры могут успеть добраться до крупных станций. До железнодорожного вокзала ст.Красноярск ехать нет необходимости, можно осуществить посадку по ст. Енисей или по ст.Злобино. Отсутствие некоторых остановок на обратном пути позволяет сократить время следования поезда.

• Ольга, 21 августа 2017
  Вопрос:

  Здравствуйте. 05.08 на Ману отправили электропоезд с деревянными сидениями и в ответ на жалобу написали, что отправлен такой состав из-за технической неисправности ранее запланированного состава с более комфортабельными сидениями. 19.08 Вы опять отправляете на Ману состав с деревянными сидениями. Опять неисправность? Или закономерность? Неужели нельзя понять людей, которые едут на дальние расстояния? Видимо публикуемые здесь жалобы не имеют для Вас никакого значения и не принимаются во внимание, раз проблема не решается. Или нужно обращаться к вышестоящему руководству, чтобы проблема разрешилась? Почему то в зимнее время курсируют по этому маршруту комфортабельные поезда? Почему летом нет? Из-за дачников? Так уберите остановки на Таежном и Сорокино, итак полно электричек, на которых можно уехать оттуда. Почему должны страдать те, кто едет далеко.

  Ответ:

  Здравствуйте, Ольга. 75% пассажиров поезда Красноярск - Мана выходят на ст. Сорокино и ст. Таёжный. Все специалисты знают, что на дальние рейсы нужны более комфортабельные поезда и выход в рейс поездов с деревянными лавочками является крайней мерой, вызванной ограниченным количеством подвижного состава. В зимнее время существенно сокращается количество поездов, в связи с чем происходит высвобождение подвижного состава. Отмена остановок на ст.Таёжный и Сорокино повлечет за собой справедливые нарекания других пассажиров. Мы не делим пассажиров на дачников и тех, кто едет далеко, а стараемся учесть интересы всех. Приносим извинения за возможные неудобства.

• Антон, 21 августа 2017
  Вопрос:

  Когда уже добавите дополнительные рейсы электропоездов в черте города, хотя бы маршрут Базаиха-Красноярск-Бугач по будням? Для жителей правобережья очень неудобно ездить на автобусах, тем более сейчас идёт глобальный ремонт Коммунального моста, по которому ездить вообще невозможно, Центр также весь перекопан в дорожных работах, новый четвёртый мост по утрам стоит в пробках. Можно ведь назначить пару рейсов, где есть большие интервалы между поездами 8.30 и 12.15, туже Чернореченская-Красноярск прибытием в 10.03 продлить до Базаихи, или после 16 часов также добавить рейс до Базаихи?

  Ответ:

  Структура пассажиропотока такова, что максимальный спрос существует именно в утренние и вечерние часы. Вопрос о дополнительных рейсах "Городской электрички" нами рассматривается. Назначение дополнительных маршрутов запланировано на 1 квартал 2018 года.

• Антон, 21 августа 2017
  Вопрос:

  Почему снова 19 августа ускоренный электропоезд Иланская-Красноярск отправили старый с деревянными сиденьями? Это такой комфорт для пассажиров, которые едут практически пять часов?! Или опять скажите, была замена состава "по техническим причинам"? Можно другим способом разменивать составы на участке Уяр-Иланская, избегая неудобства для пассажиров?! Сколько можно без конца на это жаловаться, что за специалисты не грамотные работают, в депо отправляя на такое расстояние старый электропоезд? К тому же до сих пор на такой же мой вопрос и не ответили от 06 июля, хотя уже и прошло больше месяца?

  Ответ:

  Здравствуйте, Антон. Все специалисты депо стараются подготовить на дальние рейсы более комфортабельные поезда и выход в рейс поездов с деревянными лавочками является крайней мерой, вызванной ограниченным количеством подвижного состава. Все поезда серии ЭР-9 будут списаны в ближайшие 2-3 года. Ответ на ваше обращение от 14 июля направлен на вашу электронную почту через 15 минут после поступления вопроса на сайт.

• Иван, 21 августа 2017
  Вопрос:

  Очень неудачно, даже вообще не стыкуются в плане пересадки с поезда Дивногорск - Красноярск на Чернореченская - Базаиха (выходные дни). Пассажирам, которые могли бы доехать дальше по правому берегу вынуждены пересаживаться на автобус. По идее, Вы должны были состыковать поезда по времени, чтобы можно было пересесть (Дивногорск должен прибывать раньше минимум минут на пять) По возможности, ставить поезда рядом. К примеру, я живу на Злобино. Утром доезжаю до станции Енисей, а там пересаживаюсь на Дивногорск. Но обратно, до Злобино я не уеду. Электричка до Базаихи уходит раньше, чем приходит Дивногорск с города.

  Ответ:

  Здравствуйте, Иван! Ваше обращение, об изменении расписания, было рассмотрено и руководством принято положительное решение. С 26 августа 2017г., для обеспечения пересадки пассажиров по станции Енисей в поезд №6444 Красноярск - Базаиха, изменено время отправления со станции Дивногорск пригородного поезда №6480-6479 на 10 минут раньше в 18:45, вместо 18:55. На станцию Енисей поезд прибудет в 19:30.

Записей на страницу: 5 10 50