Вопрос-ответ

• Дмитрий, 10 октября 2012
  Вопрос:

  Добрый день! У меня скорея не вопрос, а критика! Электропоезд так называемый "ЭКСПРЕСС", это совсем не экспресс, а транспорт для перевозки "скотины"! Почему я так заявляю, да потому, что Вы нас считаете не людьми! Не ужели нельзя сделать билеты с номерами сидячих мест?! Или же нельзя прицепить лишние вагоны!? По выходным! Вам товарищ П.А. Овсянников надо прокатиться воскресенья направление Иланск-Красноярск и посмотреть как люди едут в этом "ЭКСПРЕССЕ", бедные молодые матери с детьми им сесть негде! И я уверен, что в ближайшее время Вас опять покажут по СМИ в роли ответчика!

  Ответ:

  Пригородный поезд 6006-6016/6005-6015 курсирует составностью 4 вагона ежденевно кроме воскресенья, по воскресеньям - 8 вагонов. Согласно ежедневно проводимого анализа пассажиропотока количество вагонов при необходимости увеличивается.

• Елена Александровна., 10 октября 2012
  Вопрос:

  Здравствуйте. Хотелось бы уточнить почему в расписании движения пригородных поездов имеется два поезда с одинаковой нумерацией, но различным маршрутом следования. 6006/6005 Красноярск - Базаиха и 6006/6005 Красноярск - Уяр (Иланская). А также почему поезд Красноярск - Иланская с 6000-ой нумерацией не имеет льгот для железнодорожников, пенсионеров и прочих. Чем это регламентировано? Ведь по сути это поезд 6000-ой нумерации - пригородный.

  Ответ:

  В связи с несвоевременным поступлением информации допущены ошобки в расписании с 11 сентября поезд № 6006/6005 Красноярск - Базаиха курсирует под нумерацией 6206/6205. Приносим свои извенения. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведется в соответсвии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключенного с правительством и министерством транспорта Красноярского края. В связи с тем что пригородный поезд сообщением Красноярск - Иланская не входит в рамки гос.контракта, в целях повышения качества обслуживания пассажиров, ОАО "Краспригород" назчены данные "коммарческие" пригородные поезда с 6000 нумарацией.

• Полина, 12 сентября 2012
  Вопрос:

  Добрый день. Почему летом студенческий билет не действителен? У студентов летом теоретическая или производственная практика. Ездить как минимум 4 недели. И почему должны платить полную стоимость?!!! Мнение студентов, никогда не учитывается!!!! И почему школьники ездят летом по полному билету? или если они учились, к примеру, в 4 классе, то летом они не школьники?

  Ответ:

  Уважаемая Полина! На Ваш вопрос, оставленный на сайте ОАО «Краспригород» сообщаю. Порядок предоставления льготного проезда устанавливается условиями заключенных договоров между пригородными пассажирскими компаниями и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. На сегодняшний день учащиеся образовательных учреждений пользуются правом на льготный проезд: Федеральный бюджет выделяет регионам средства, и учащиеся получают возможность приобретения проездных документов со скидкой в размере 50% во время учебного года в период с 01 сентября по 15 июня, в период с 16 июня по 30 июня за счет собственных средств субъекта (Красноярский край). Следует отметить, что с 2013 года Министерство финансов РФ планирует отказаться от софинансирования льготного проезда пригородным железнодорожным транспортом школьников и студентов. Это удвоит стоимость проезда для учащихся. Генеральный директор ОАО «Краспригород» П.А. Овсянников Исп. Аверьянова О.В. отдел по пассажирской работе 8 – (391)-273-03-67

• Полина, 11 сентября 2012
  Вопрос:

  Добрый день. Почему в промежутке времени 14.30 и 17.30 нет электричек из Красноярска в восточном направлении? Если человек опаздывает на электричку или учится до 15, то ему приходится ждать почти до 18 часов чтобы уехать домой. Можно, например, сделать электропоезд Красноярск-Сорокино (отпр. 15.30) сделать ежедневно, вместо дня следования-воскресенье. Очень не удобное расписание для студентов.

  Ответ:

  Согласно закона «Об общих принципах организации законодательных и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ» (от 6 октября 1999 года №184-ФЗ) организация транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении отнесена к полномочиям регионов. Курсирование пригородных поездов и их составность, ведётся в соответствии с условиями государственного контракта на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, заключённого с правительством и министерством транспорта Красноярского края. Объемы перевозок и расписание движения пригородных поездов разрабатываются совместно с Министерством транспорта, на основании мониторинга пассажиропотока, с учетом пассажирских перевозок на всех видах транспорта и сезонных условий в течение года. Компания ОАО «Краспригород» в качестве перевозчика выполняет условия заключённого контракта. Заявки на назначение дополнительных пригородных поездов ввосточном направлении, не поступало. Согласно ежесуточного проводимого анализа пассажиропотока населенность в пригородных поездах: № 6430 Красноярск - Камарчага отпр. Красноярск 14.35 - составляет не более 25%; поезда № 6434 Красноярск - Камарчага отпр. Красноярск 17.30 - составляет не более 60%, из этого следует что назначение дополнительного поезда в интервале времени с 14.30-17.30 является нецелесообразным.

• Владимир, 11 сентября 2012
  Вопрос:

  Здравствуйте. Вопрос по движению электричек Красноярск-Пасс - Красноярск-Северный. Логично предположить, что он может использоваться для перемещения людей живущих в Северном (Зеленой роще) на работу в Центр и обратно. Но расписание построено так, что утром уезжать в центр и возвращаться вечером домой нельзя. Почему так? И планируется ли создание расписания для этих целей?

  Ответ:

  В рамках проекта формирования и территроиального палнирования Красноярской агломирации предусматривается внедрение пригородных поездов внутригородского железнодорожного сообщения, в том числе и по маршруту Красноярск - Бугач-Красноярск Северный,. При положительном решении вопроса Администрацией города Красноярска о строительстве транспортно- пересадочных узлов маршрутов городских автобусов с пригородными электропоездами, будут назначены поезда по данному маршруту в круглогодичное курсирование с учетом всех заявок и обращений пассажиров.

• Вячеслав, 28 августа 2012
  Вопрос:

  Здравствуйте! Можно ли сделать дополнительную электричку в Кр.Северный из Красноярск - пассажирский в 17. 30 местного времени.В 18.45 идёт электричка, но это неудобно для работающих до 17.00.В городе вечером невозможно передвигаться.Работаю в локомотивном депо. Сколько нужно подписей собрать? Как решить проблему?

  Ответ:

  Пригородный поезд № 6337-6338 Красноярск - Красноярск Северный предусмотрен для вывоза пассажиров с краевого центра, кроме того по станции Бугач предусмотрена пересадка с поезда № 6320 Кемчуг - Красноярск , в связи с этим перенос времени отправления на более ранее может вызвать обоснованные нарекания пассажиров работающих до 18.00 и работающих на более отдаленных районах г. Красноярска, а также дачников следующих с заподного направления до станции Красноярск Северный.

• Юрий, 28 августа 2012
  Вопрос:

  Пожалуйста поясните принцип работы остановок по требованию, в частности на платформе «Боровой». Если я буду стоять на платформе, то обязана остановится каждая электричка? И не плохо было бы на сайте сделать поиск по разделу вопросы и ответы, возможно вопрос уже задавался, а искать его методом просмотра всех нет времени.

  Ответ:

  Остановки по требованию, производятся при наличии пассажиров на платформа и по заявке пассажира (связь машинист-пассажир). На о/п.Бобровый согласно расписания имеет стоянку только один пригородный поезд № 6321Красноярск - Чернореченская. (и только в направлении Красноярск - Чернореченская), остальных пригородные поезда на данном о/п стоянки (в том числе и по требованию) не имеют. При необходимости (по просьбам пассажиров) может быть назначена стоянка по требованию на о/п Бобровый.

• Юлия, 22 августа 2012
  Вопрос:

  Здравствуйте. Почему не пустите электричку с Северного до Косачей ежедневно? Почему до Зеледеево ходит со вт по пт а Косачи только по выходным, почему такая несправедливость?

  Ответ:

  пригородный поезд № 6303-6304/6311 Красноярск - Красноярск Северный - Косачи предусмотрен для вывоза пассажиров, следующих на дачные участки в выходные дни, назначение его в ежедневное обращение при существующем пассажиропотоке до станции Косачи, является нецелесообразным.

• Марат, 21 августа 2012
  Вопрос:

  Здравствуйте! У меня вопросы по поводу электрички Красноярск-КрасноярскСеверная. В будние дни я приезжаю на станцию Бугач (около 19 часов) и пересаживаюсь на эту электричку. Ранее я покупал билет с Овинки до Красноярска, который бы действителен и до Красноярск-Северная. Теперь контролеры заявляют, что этот билет недействителен и мне необходимо оплатить проезд Бугач-Северный. Вопрос первый: Как так получается, что Красноярск и Красноярск-Северный имеют одну зону, а платить я должен больше, если еду до Северного? Понимаю, что такая электричка необходима для разгрузки пассажиров. Тогда возникает второй вопрос: Если мы действительно должны платить за проезд Бугач-Северный, то почему нет информации на станциях? Из-за отсутствия информации контролерам приходится выслушивать недовольство каждого пассажира. Вопрос третий: В воскресенье идет прямая электричка Зеледеево-КрасноярскСеверный, очень удобно, не нужно с сумками пересаживаться с одной электрички на другую. Будет ли запущена подобная прямая электричка, в этом или будущем году в будние дни? Так как прямой маршрут «фактически» был разделен на два маршрута, считаю, что также необходимо информировать и о цене проезда.

  Ответ:

  В соответствии с требованием пункта 16 главы 2 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на Федеральном железнодорожном транспорте (утверждены приказом МПС России от 26 июля 2002г. № 30) проездные документы (билеты) оформляются только на проезд в беспересадочном сообщении. В связи с отсутствием в расписании пригородных поездов беспересадочного сообщения от станций западного направления до станции Красноярск Северный, пассажиры при проезде до станции Красноярск Северный с пересадкой по станции Бугач, обязаны приобретать отдельный билет на каждый пригородный поезд. При проезде от остановочного пункта Крючково до остановочного пункта Красноярск – Северный с пересадкой по станции Бугач Вы можете приобрести проездные документы у разъездных билетных кассиров следующими способами: 1. В пригородном поезде билетные кассиры с Ваших слов могут оформить сразу два проездных документа: первый – от остановочного пункта Крючково до станции Бугач (стоимость – 34 руб. 00 коп.) второй – от станции Бугач до остановочного пункта Красноярск – Северный (стоимость – 13 руб. 00 коп.). Итого стоимость проезда по маршруту Крючково – Красноярск Северный с пересадкой по станции Бугач составляет 47 рублей 00 коп. 2. Вы сохраняете приобретенный проездной документ с первоначального маршрута, т.е. оформленный от остановочного пункта Крючково до станции Бугач (34 руб. 00 коп). Совершив пересадку по станции Бугач в другой электропоезд, разъездные билетные кассиры при наличии у Вас проездного документа с первоначального маршрута оформляют проездной документ от станции Бугач до остановочного пункта Красноярск – Северный (13 руб. 00 коп) без взимания сбора за оформление билета с «тарифной» станции в пригородном поезде. Стоимость проезда также составит 47 рублей 00 коп. При проезде на пригородном поезде по маршруту Красноярск Северный – Крючково (поезд беспересадочного сообщения) стоимость билета составляет 37 рублей 00 коп. С работниками ОАО «Краспригород» проведен повторный инструктаж о порядке оформления проездных документов на данном направлении. Приносим свои искренние извинения за доставленные Вам неудобства. Надеемся, что данный факт не изменит Вашего положительного отношения к ОАО «Краспригород», а также к ОАО «РЖД» в целом.

• Елена Александровна, 13 августа 2012
  Вопрос:

  Здравствуйте. Хотелось бы узнать, какой составностью ходит электропоезд Базаиха - Кача отпр. Из Красноярска 7.48 мин. и приб. на Качу 9.10 мин. по будням и выходным?

  Ответ:

  Данный поезд курсирует составностью ежедневно кроме субботы 6 вагонов, по субботам 8 вагонов.

Записей на страницу: 5 10 50