АО «КрасПригород» - Пригородные пассажирские железнодорожные перевозки :: Вопрос-ответ
Размер шрифта A A+ A++
Межбуквенное расстояние aa a  a
Цветовая схема A A A
Шрифт A A
Отключить Включить изображения
Обычная версия
Стартовая Пресс-центр Вопрос-ответ

Вопрос-ответ

Задать вопрос
*
*
*
*

* – Поля обязательны к заполнению.



  • Андрей, 24 декабря 2013
    Вопрос:

    Здравствуйте,жители села Зыково вынуждены ехать до города чтобы сесть на электричку сообщением Красноярск-Уяр-Иланская,так как она не останавливается на станции Зыково.Пожалуйста,сделайте остановку электрички сообщением Красноярск-Уяр-Иланская на станции Зыково

    Ответ:

    С 17.01.2014г. планируется запустить пригородный поезд сообщением Красноярск - Красноярск Северный - Уяр - Иланская с остановкой на ст. Зыково в 16:08 местного времени. Данный поезд будет курсировать по пятницам, субботам.

  • Евгений, 18 декабря 2013
    Вопрос:

    Здравствуйте. Вопрос по абониментам. Если я покупаю абонимент в понедельник (16.12.2013) на 10 рабочих дней, то он будет действовать именно 10 рабочих дней? Т.е. с 16 по 20.12.2013 и с 23 по 27.12.2013 или 10 календарных дней с 16 по 25.12.2013?

    Ответ:

    Уважаемый Евгений! На Ваш вопрос, оставленный на сайте ОАО «Краспригород» сообщаю. Абонементный билет «рабочего дня» действителен для проезда в течение срока действия, указанного в билете, по понедельникам, вторникам, средам, четвергам и пятницам, кроме нерабочих праздничных дней. При совпадении выходного и нерабочего праздничного дней и переносе выходного дня на рабочий день, абонементный билет «рабочего дня» действителен для проезда в выходной день, объявленный рабочим, и недействителен в рабочий день, объявленный нерабочим (выходным). В Вашем случае срок действия абонементного билета «рабочего дня» на 10 календарных дней - с 16.12.2013г. по 25.12.2013г. включительно, но абонементный билет будет действовать только по понедельникам, вторникам, средам, четвергам и пятницам ( 16, 17,18,19,20, 23, 24,25 декабря 2013 года). В расчет стоимости абонементного билета «рабочего дня» уже заложена стоимость проезда только по рабочим дням, без учета выходных дней.

  • Максим, 10 декабря 2013
    Вопрос:

    Здравствуйте. Я и многие люди сейчас хотят жить за городом, трудится на своей земле, дышать чистым воздухом. А зарабатывать деньги в городе. ПОЖАЛУЙСТА дайте такую возможность. Этим вы поможете всей нашей огромной стране. Прошу сделать удобное расписание что-бы можно было доехать утром в город, а вечером уехать. Зараннее благодарен.

    Ответ:

    Существующее расписание составлено с учетом вывоза и завоза пассажиров в утренние и вечерние часы в г. Красноярск. Так, в утренние часы со ст. Красноярск в западном направлении курсирует 3 пригородных поезда, в восточном направлении 4 поезда, в вечерние часы в западном и восточном направлениях по 3 поезда. Для существующего пассажиропотока количества пригородных поездов достаточно.

  • Антон, 2 декабря 2013
    Вопрос:

    Здравствуйте! Куда пропало расписание пригородных поездов по маршруту Абакан - Ужур, назначенных в качестве частичной компенсации после отмены трёхгруппного поезда дальнего следования Красноярск-Абакан/Лесосибирск/Кия-Шалтырь?

    Ответ:

    На основании заказа Республики Хакасия данный пригородный поезд был назначен на период с 4 июля по 30 сентября текшего года.

  • Илья Петров, 18 ноября 2013
    Вопрос:

    В конце 2012 года на прямой линии было сказано, что в течение 2013 года станет возможным проезд в электропоездах по транспортным картам (http://krsk.sibnovosti.ru/society/210251-krasnoyartsy-smogut-oplachivat-proezd-v-elektropoezdah-s-pomoschyu-transportnyh-kart http://gornovosti.ru/glavnoe/krasnoyartsy-smogut-ezdit-v-elektrichkakh-po-transportnoy-karte30235.htm) Проезд по картам всё ещё невозможен. Оплату наличными в электропоезде, несмотря на наличие кассовых аппаратов, кассиры принимать отказываются. На некоторых остановочных пунктах билетные кассы далеко от платформы (Злобино, Енисей, Красноярск, Бугач), на путь от платформы до кассы и обратно может уйти 10 минут. Я готов потратить 10 минут на оплату длинной поездки длительностью в половину дня, но тратить 10 минут для оплаты короткой поездки длительностью 10 минут просто нецелесообразно. Когда станет возможна оплата поездки в электропоезде, наличными или по транспортной карте?

    Ответ:

    ОАО «Краспригород» обратилась в администрацию Красноярского края о возможности использования транспортных карт для оплаты проезда в пригородных поездах в городской черте Красноярска. В данном проекте ОАО «Краспригород» будет участвовать по мере его реализации. В настоящее время на законодательном уровне региона вопрос не решен. В соответствии с требованием пункта 14, главы 3 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (утверждены Постановлением Правительства РФ от 02.03.2005г № 111) «Для проезда в поезде пригородного сообщения пассажир обязан приобрести билет для разовой поездки «туда» или «туда и обратно» либо абонементный билет установленной формы». Таким образом, приобретение проездного документа (билета) до начала поездки является обязанностью пассажира.

  • Катерина, 13 ноября 2013
    Вопрос:

    Какие скидки на проезд железнодорожным транспортом пригородного и дальнего сообщения действуют для школьников в 2013-2014 годах?

    Ответ:

    Школьникам предоставляется скидка на поезда в пригородном железнодорожном сообщении по территории Красноярского края в размере 50 % в период с 01сентября по 30 июня (при наличии справки со школы). Так же школьникам дополнительно установлена льгота в виде 50% скидки оплаты проезда на все виды абонементных билетов сроком действия не более 1 месяца.

  • Passanger, 13 ноября 2013
    Вопрос:

    Прошу пояснить, почему при посадке в вагон на станции, не оборудованной пунктом продажи билетов, с пассажира в вагоне ревизором взымается только проездная плата, а при посадке на станции, где имеется возможность приобрести билет заблаговременно, с пассажира, не приобретшего билет, но желающего это сделать в вагоне, взыскивается ещё и штраф? Ни в одном другом виде транспорта, кроме как в электричках, такого нет - ни в автобусах, ни в самолетах, ни в поездах дальнего следования, где все пассажиры приобретают билеты либо заблаговременно, до посадки, либо в самом транспортном средстве.

    Ответ:

    В соответствии с требованием пункта 14, главы 3 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (утверждены Постановлением Правительства РФ от 02.03.2005г № 111) «Для проезда в поезде пригородного сообщения пассажир обязан приобрести билет для разовой поездки «туда» или «туда и обратно» либо абонементный билет установленной формы». Таким образом, приобретение проездного документа (билета) до начала поездки является обязанностью пассажира. Согласно пункта 29 главы 3 вышеуказанных Правил пассажир, осуществляющий поездку в поезде пригородного сообщения без проездного документа (билета) считается безбилетным и обязан оплатить стоимость проезда в порядке, определяемом Правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа. Согласно пункта 156 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте (утверждены приказом МПС России от 26.07.2002г., № 30) «Дополнительные услуги, оказываемые при продаже проездных документов (билетов) - оформление проездного документа (билета) разъездным кассиром непосредственно в поезде, оплачиваются по ставкам, установленным железной дорогой (перевозчиком)». В соответствии с утвержденным ОАО «Краспригород» прейскурантом сборов сбор за оказание услуги по оформлению в поезде пригородного сообщения проезда с «тарифных станций» (где имеется билетная касса) составляет 100 рублей. На других видах транспорта действует иная технология оформления проездных документов.

  • Сергей, 8 ноября 2013
    Вопрос:

    В связи с ремонтными работами на перегоне Тальжино-Томусинская, электропоезд 6882 Новокузнецк-Междуреченск опаздывает на 30 минут и не стыкуется с электропоездом 6602 Междуреченск-Бискамжа. Были ли приняты меры по сохранению стыковочного электропоезда со стороны Краспригорода? То бишь, было ли откорректировано расписание для удобства пересадки?

    Ответ:

    В период с 26.10.2013г. по 15.12.2013г. ОАО «Кузбасс-пригород» в расписание пригородного поезда №6882 сообщением Новокузнецк – Междуреченск – город внесены изменения, вследствие чего время на пересадку пассажиров в пригородный поезд №6602 сообщением Междуреченск – Бискамжа составил 6 минут.

  • Андрей, 29 октября 2013
    Вопрос:

    "Краспригород" смотрю опять издевается?почему в будни посылали электричку сообщением Зыково-Чернореченская 4 вагона,а в выходные 8?издевательство какое-то!!на Шинном и Злобино в будни электричка забивается по полной.когда прекратится это издевательство??!!

    Ответ:

    Согласно ежедневно передаваемых данных населенности пригородных поездов, населенность пригородного поезда № 6403-6313 Зыково - Чернореченская,за период с 21.10.2013г. до 27.10.2013г. в составе из 4 вагонов не превышала 80% (80 человек на вагон, при наличии 100 посадочных места в вагоне). Только в сутках 22.10.2013г. населенность на участке Зыково - Красноярск составила 110 человек на вагон, что в пределах технической вместимости.

  • Дмитрий, 29 октября 2013
    Вопрос:

    почему 14.10.2013 электричка сообщением Зыково-Чернореченская следовала 4 вагона?что за издевательство?уже что,зимнее расписание и как это понимать?народу было много,на злобино электричка начала заполняться.

    Ответ:

    Работниками компании ежедневно проводится анализ пассажиропотока в каждом поезде, путем подсчета количества пассажиров на весть состав (при наличии 100 посадочных мест в вагоне). В сутках 14.10.2013г. населенность пригородного поезда № 6403-6313 сообщением Зыково - Чернореченская, по станции Зыково составляла 100 человек на вагон, по станции Базаиха 60 человек на вагон. Кроме того, на протяжении всей недели населенность данного пригородного поезда не превышала 60 человек на вагон. Ввиду этого увеличение количества вагонов нецелесообразно.

Записей на страницу: 5 10 50