Вопрос-ответ

• Марич, 28 января 2019
  Вопрос:

  Здравствуйте! Подскажите планируется ли в ближайшем будущем электричка Красноярск - Сосновоборск. Добираться с детьми из Сосновоборска в Красноярск и обратно было бы безопасно и удобно чем на маршрутном автобусе.

  Ответ:

  Здравствуйте, Марич. К сожалению, решение этого вопроса зависит от множества факторов. Железнодорожная ветка от Железногорска до станции Базаиха принадлежит Горно-химическому комбинату, а запустить пассажирское движение возможно лишь на путях общего пользования. Кроме этого, весь этот участок нуждается в серьезной модернизации (строительство устройств контактной сети, пассажирские платформы и пр.). У компании «РЖД» есть все необходимые расчеты, и есть желание взяться за эту работу. Однако, начать вкладывать средства в эту ветку возможно только при её передаче на баланс ОАО «РЖД». Поэтому, точкой отсчета может быть момент перевода данного участка железнодорожного пути в путь общего пользования и постановкой его на баланс ОАО «РЖД». Лишь только после этого будет возможно начать необходимую модернизацию. Очевидно, что при таких сценарных условиях, запуск движения пригородных поездов до Сосновоборска возможен лишь в среднесрочной перспективе.

• Виталий, 28 января 2019
  Вопрос:

  Здравствуйте! Довелось проехать на ускоренной электричке Красноярск-Иланская. Обычные лавки на трех пассажиров на которых очень неудобно ехать почти пять часов! В туалетах, как было уже ранее указано, нет воды-полная антисанитария - 21 век на дворе! Неужели на такой длинный маршрут нельзя поставить более современный электропоезд?

  Ответ:

  Здравствуйте, Виталий! В своем обращении Вы не указали дату поездки. Согласно наших данных, в сутках 23.01.2019г. по маршруту №6902-6912 Красноярск – Уяр – Иланская следовал электропоезд ЭД9М №201. На маршрут Красноярск – Уяр – Иланская ежедневно планируются электропоезда, оборудованные экологически чистым туалетным комплексом «Экотол-ЭП» с наличием воды для подачи в раковину и унитаз. В данные сутки в связи с выявленной неисправностью электропоезд был оперативно заменен на другой подвижной состав. Произведена санитарная уборка и экипировка туалетных комнат туалетной бумагой. К сожалению, в действующем парке поездов не все электропоезда оборудованы туалетным комплексом «Экотол-ЭП» и в зимний период заправка водяных баков производиться не может. Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства.

• Николай, 28 января 2019
  Вопрос:

  Единая социальная карта Красноярского края Получение Единой Социальной Карты Красноярского Края (ЕСККК) стало возможно в связи с принятием постановления Правительства Красноярского края 223-п от 27 апреля 2010 года «О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте». ЕСККК содержит банковское и транспортное приложения. Транспортным приложением ЕСККК можно пользоваться при проезде на всех видах городского пассажирского и автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их отсутствии — междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водном транспорте пригородного сообщения при обязательном условии пополнения ЕСККК. Про электричку здесь не сказали. Вопрос можно по этой карте рассчитаться за проезд в электричке передвигаясь по городу?

  Ответ:

  Николай, оплата проезда в электропоездах Единой Социальной Картой Красноярского Края (ЕСККК) не предусмотрена.

• Николай, 24 января 2019
  Вопрос:

  Здравствуйте! Хотелось бы уточнить, планирую передвигаться в пределах города на электричках, оплачивать проезд можно непосредственно в электричке наличными деньгами и транспортной или социальной картой?

  Ответ:

  Здравствуйте, Николай! При совершении поездок в пределах внутригородского участка (Овинный-Красноярск-Сады, Бугач–Красноярск Северный, Енисей-Дивногорск) приобретение проездного документа возможно как в пригородной кассе (при ее наличии на остановочном пункте), так и непосредственно в поезде без взимания дополнительных сборов. Полная стоимость проезда составляет 19 рублей. Оплатить проезд можно несколькими способами: 1. в пригородной кассе - за наличный или безналичный расчет (с помощью банковской карты); 2. в электропоезде – за наличный расчет или с помощью транспортной карты.

• Татьяна, 22 января 2019
  Вопрос:

  Часто пользуюсь электричкой Иланская-Красноярск. В первом и последнем вагонах как-то регулируется температурный режим. А вот в средних вагонах нагоняют температуру до невозможности. Вагоны старые, печки под каждым сиденьем. Просто варят пассажиров. Проводник следит за температурой по карманному термометру. 23 - нормально. А на сиденье никто не замеряет. Да там и термометр зашкалит. Сидеть-то мочи нет на печках. Пересесть некуда, т.к. все не могут ехать в первом и последнем вагонах. Верхнюю одежду некуда определить, т.к. пассажиров по три на лавке. Как селёдки в бочке едем. Полки все заняты, крючки тоже. Воды в туалетах нет. Как было хорошо, когда ходили электрички 2 раза в день!!! Зачем отменили?

  Ответ:

  Здравствуйте, Татьяна. В соответствии с «Санитарными правилами по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.1198-03» в салонах электропоездов пригородного сообщения температура воздуха в зимнее и переходное время года должна быть в пределах +11 - +15 С (по ходу поезда при закрытых дверях и окнах). Для урегулирования вопросов, связанных с температурным режимом, Вы можете обращаться к разъездным билетным кассирам. По вопросу курсирования двух ускоренных поездов сообщением Красноярск – Иланская сообщаем, что Программой железнодорожных пассажирских перевозок (утверждается министерством транспорта Красноярского края и субсидируется за счет средств краевого бюджета) на 2019 год заявлена одна пара ускоренных пригородных поездов по маршруту Красноярск – Иланская и обратно. АО «Краспригород», как перевозчик, выполняет условия данного заказа на перевозки. .

Записей на страницу: 5 10 50